Les bases Jst-4-Fn - QuadKites.org

Tu veux voler prochainement en équipe de cerfs-volistes 4 lignes ? Voici le point de départ pour les cerfs-volistes qui veulent voler en équipe prochainement.

Introduction

Général

Voler avec un cerf-volant révolution te procure beaucoup de plaisir. Mais il y a plus : le vol en équipe !!! Comme l’avait écrit Mike Kory dans le manuel « Revolution Mega-Fly figures » : « ce qui est merveilleux dans le fait de piloter un cerf-volant Revolution, c’est que vous pouvez voler au coude-à-coude avec des inconnus et bientôt vous riez avec des amis ».

En tant que débutant dans le vol en équipe, vous n’êtes pas familiers avec le vocabulaire et ni avec les figures mais vous aspirez à entrer dans ce monde merveilleux.

Ce standard fournit le petit pas entre un bon pilote révolution et le manuel « Revolution Mega-Fly figures ».

Il n’est pas nécessaire d’être membre d’une équipe de cerfs-volistes, il vous suffit de rencontrer d’autres pilotes 4 lignes qui connaissent les mêmes techniques, vous pourrez voler ensemble rapidement.

L’objectif principal de ce document est de créer du « FUN » en volant ensemble, d’où le nom de notre standard : Just for Fun / Jst-4-Fn.

À qui ce standard s’adresse

Comme indiqué précédemment, vous n’avez pas besoin d’être membre d’une équipe de cerfs-volistes, toutes les personnes familiarisées avec le standard Jst-4-Fn peuvent voler ensemble.

L’objectif principal

L’objectif principal est de voler avec des cerfs-volistes de niveaux hétérogènes avec plaisir. Le niveau de compétence individuel n’est pas un blocage. Tous les pilotes révolutions sont invités à participer.

Les sous-objectifs

Un standard simple pour le vol en équipe, dans le but de maintenir le lien avec le vocabulaire, les figures et les règles internationales utilisées
Acquérir les compétences et connaissances de base du vol en équipe
Améliorer vos compétences de vol individuel
S’amuser en volant en équipe

Quand et où pratiquer ?

N’importe où, dès que vous rencontrez un pilote révolution. Tous les pilotes révolution expérimentés veulent et sont capables de vous aider, et de répondre à vos questions, c’est la famille Révo.

Les compétences de base requises

Vous devez avoir une connaissance et une certaine expérience des six techniques de vol de base et des manœuvres basées sur ces techniques, comme l’avait décrit Revolution Kites :

Techniques de vol de base
- Voler vers l’avant (dans toutes les directions)
- Tourner à gauche et à droite, à la fois rapide et progressif
- S’arrêter et voler en suspension, immobile (dans toutes les directions)
- Voler en arrière (dans toutes les directions)
- Contrôler de la vitesse (avant et arrière)
- Glisser (vol latéral)
Vitesse et espacement
- Vitesse : être capable de voler uniformément, avec la même vitesse
- Espacement : maintenir une distance fixe avec le cerf-volant devant vous

Il est important de s’habituer à voler en utilisant beaucoup de « frein », voir la note dans la section le réglage des poignées.

L’équipement

Le cerf-volant

Il n’y a pas de règle particulière sur le type de cerf-volant à utiliser. Il est préférable d’utiliser le même type de cerf-volant 4 lignes (par exemple, tous les pilotes volent avec des voiles ventilées ou semi-ventilées).

Les barres de carbone sont une question de goût. Choisissez un ensemble de barres qui vous permet de voler avec les autres pilotes à la même vitesse et espacement.

Les lignes

De préférence, des lignes LPG, Shanti, Climax, ou tout autre ligne professionnelle.

Une longueur de lignes de 120 pieds (environ 36,6 m) est la norme internationale pour voler en équipe.

Poignées

C’est une question de goût. Qu’elles soient longues ou courtes, chacun a ses préférences. Le plus important est pouvoir régler vos « leaders » pour voler avec beaucoup de frein.

Astuce 1

Si vous réglez vos leaders comme illustrés ci-dessous, vous pourrez couvrir quasiment toutes les conditions de vent et voler efficacement en équipe.

A noter que ce réglage dépend beaucoup du bridage de votre cerf-volant et de vos manettes.

Les leaders sur les poignées, source : team-4-fun.de

Astuce 2

Essayez de voler avec le plus de frein possible :

Commencez avec les lignes supérieures accrochées à la fin des « leaders » hauts (le nœud le plus loin possible de vos mains).
Et attachez vos lignes inférieures (lignes de frein) au nœud le plus proche de vos mains.
Faîtes décoller le cerf-volant.
Vous avez réussi à voler avec le cerf-volant ? Même si c’est moins confortable que d’habitude, c’est okay ! Continuez de voler avec ce réglage.
S’il n’est absolument pas possible pour vous de décoller le cerf-volant, avancez vos lignes supérieures d’un nœud vers vos mains et essayez de nouveau.

Ce réglage des leaders peut paraître étrange. Vos réglages précédents vous permettaient sûrement de voler plus aisément. Gardez en tête que vous commencez le vol en équipe et vous aurez besoin d’un contrôle maximum sur la vitesse et le positionnement de votre voile. Ce réglage vous permettra d’avoir plus de contrôle sur votre cerf-volant. Gardez ce réglage et il vous paraîtra plus confortable après une demi-heure à une heure de pratique.

Code vestimentaire

Aucun code vestimentaire, prenez juste soin de vous et mettez-vous à l’aise.

Vêtements qui vous protègent du vent et de la pluie, des bonnes chaussures ou bottes imperméables. S’il fait froid, plus de couches de vêtements et des gants.

En cas de temps ensoleillé, une casquette ou un chapeau et des lunettes de soleil. N’oubliez pas de protéger votre peau avec une crème solaire.

Par temps chaud, soyez vigilant : buvez suffisamment d’eau.

Les règles de base dans une équipe

Les ordres (« calls » en anglais) donnés par le leader sont en anglais. Ce standard est également disponible dans d’autres langues. Favorisez les ordres en anglais. Cela ouvre des portes pour voler dans une équipe internationale. C’est un excellent moyen pour d’élargir vos amitiés.

Le leader

(Appelé aussi « Caller »)

En tant que de leader, vous avez des responsabilités supplémentaires. Il se peut que vos équipiers aient moins d’expérience que vous et qu’ils anticipent moins les réactions de chacun.

Essayez de vous faire une idée du niveau d’expérience de votre équipe « temporaire ».

Commencez par des ordres simples ou utilisez des sticks de cerfs-volants pour préparer les mouvements que vous voulez faire.

Et, plus important encore, laissez une seconde supplémentaire entre votre ordre et le « Go » pour permettre à vos équipiers de crier « Quoi » ? (= SAY WHAT).

La numérotation

La numérotation commence par la droite. Le cerf-voliste le plus à droite est le numéro 1. Celui à sa gauche est le numéro de 2. Et ainsi de suite. Dans les illustrations, la couleur du cerf-volant est liée à cette numérotation en ligne.

Pair & Impair

Votre place dans l’équipe est aussi votre numéro. Connaissez ce numéro. Le leader utilise ces numéros ou spécifie « Even » (pairs) / « Odd » (impairs) lors de ses ordres. Par exemple, « Face left, even… Go ! » (impairs bord d’attaque à gauche… Go !)

En pratique, nous utilisons beaucoup des expressions synonymes : « Numbers 1 » pour « even » et « Numbers 2 » pour « odd« .

Astuce : lorsque l’équipe inclut environ plus de 4 membres, le leader peut demander de compter autrement. Le leader dit « 1 », le second dit « 2 », le troisième dit « 1 », le quatrième dit « 2 »… De cette façon, les cerfs-volistes identifient clairement qui est pair et qui est impair. C’est très pratique pour comprendre les appels du leader comme « Numbers 1 up, numbers 2 down« .

Grille

Le vol en grille (GRID flight en anglais) n’est pas dans ce standard. Nous proposons une introduction au vol en grille ici.

Les problèmes

Si un pilote perd le contrôle de son cerf-volant, stabilisez votre cerf-volant dans une position qui convient à la situation (arrêtez le cerf-volant dans les airs ou faites atterrir le cerf-volant). Donnez au pilote l’opportunité de récupérer le contrôle et donnez lui le temps de rejoindre sa position.

Une autre option pour le leader est de crier “Fire drill” (Sauve qui peut). Chaque pilote se positionne alors dans un espace plus sûr dans les airs ou au sol. Les pilotes les plus expérimentés se positionnent en général à la plus haute altitude possible (100 % de la fenêtre) et attendent là.

En tant qu’équipier, vous pouvez crier « SAY WHAT » (Quoi ?) si vous ne comprenez pas un ordre du leader. En tant que leader, ne donnez pas le “Go” si vous entendez « SAY WHAT ».

Si jamais les lignes en viennent à s’entremêler et forment un nœud… Restez calme et commencez à démêler ensemble. Ne vous inquiétez pas. Cela nous arrive à tous un jour.

Un ensemble basique d’ordres

Composition d’un ordre

Le leader crie :

Le mouvement à réaliser ou une figure, par exemple “Face left” (bord d’attaque à gauche)
En option, une explication/spécification complémentaire, par exemple “ODD face right” (impairs bords d’attaque à droite)
Un petit temps d’attente pour permettre aux pilotes de dire “Say what”
et “GO”

Exemple :

Sans spécification : FACE LEFT,…GO (Bord d’attaque à gauche, … GO)
Avec spécification : FACE LEFT, ODD FACE RIGHT, … GO (Bord d’attaque à gauche, Impairs bord d’attaque à droite … GO)

50 %, 75 %

Il s’agit d’une indication de l’altitude de vol par rapport à la fenêtre de vent.

Go

En Hollande, les leaders disent « GO ». Aux Etats-Unis et en Royaume-Uni, vous entendrez souvent « NOW ». En France, les leaders disent « GO » ou « TOP ».

Après le « GO », l’instruction du leader est exécutée par toute l’équipe.

Faites attention aux ordres lorsque le leader donne des instructions spécifiques aux équipiers. Par exemple, « Face right, number 1 and 3… Go” (Bord d’attaque à droite, numéro 1 et 3… Go). Les numéros 2 et 4 restent dans leur position initiale.

Les manœuvres de base

Nous avons illustré les manœuvres de bases. Merci aux relectures : François, Frédéric, Marco, Alexander, Jose, Sara, Bruno, Stéphane et Ludeau.

Up / left / down / right

Les cerfs-volants sont en mouvement. Ils tournent sur place de 90° et ils continuent de voler vers la direction indiquée par le leader :

Up : vers le haut
Left : vers la gauche
Down : vers le bas
Right : vers la droite

Appels du leader dans l’animation ci-dessus : up, left, down, right. Équivalents en français : haut, gauche, bas, droite.

In / out

Les cerfs-volants sont en mouvement en formation (ligne, boule, carré, grille, …). Ils tournent sur place de 90° et ils continuent de voler vers la direction indiquée par le leader :

In : vers l’intérieur de la formation
Out : vers l’extérieur de la formation

Astuce : le leader devrait préciser la signification de in / out lors du premier usage, par exemple « in 1 right 2 left« .

Appels du leader : fly, up, in, down, out, up, in, stop in line. Équivalents en français : voler, haut, intérieur, bas, extérieur, haut, intérieur, stop en ligne.

Face up / left / down / right

Les cerfs-volants sont immobiles. Ils tournent sur place de 90° vers la direction indiquée et maintiennent ensuite cette position :

Face up : vers le haut
Face left : vers la gauche
Face down : vers le bas
Face right : vers la droite
Face in : vers l’intérieur de la formation
Face out : vers l’extérieur de la formation

Ici, le leader utilise ces appels : face up, face left, face down, face right. Équivalents en français : face haut, face gauche, face bas, face droite.

Face in / out

Les cerfs-volants sont immobiles par exemple en ligne, boule ou en carré… Ils tournent sur place de 90° vers la direction indiquée et maintiennent ensuite cette position :

Face in : vers l’intérieur de la formation
Face out : vers l’extérieur de la formation

Appels du leader : face in, face up, face out, face up. Équivalents en français : face intérieur, face haut, face extérieur, face haut.

Turn up / down

Les cerfs-volants effectuent une rotation sur la pointe indiquée par le leader. Si les cerfs-volants étaient initialement immobiles, ils maintiennent ensuite leur position. Si les cerfs-volants étaient en déplacement, ils continuent ensuite dans la direction opposée.

Liste des appels dans l’animation ci-dessus : fly, turn up, turn up, turn down, turn down. Équivalents en français : voler, pivot haut, pivot haut, pivot bas, pivot bas.

Turn out / in

Les cerfs-volants sont initialement en formation (ligne, boule, carré, grille…). Ils font un demi-tour sur la pointe qui est vers l’extérieur ou de l’intérieur.

Appels du leader : turn out, rotate, turn out, rotate, turn in, rotate, turn in. Équivalents en français : pivot extérieur, tourner, pivot extérieur, tourner, pivot intérieur, tourner pivot intérieur.

Appels du leader : turn out, turn out, turn in, turn in. Équivalents en français : pivot extérieur, pivot extérieur, pivot intérieur, pivot intérieur.

Left / right turn up /down

Les cerfs-volants montent ou descendent. Ils font un demi-tour sur la pointe gauche ou droite. Nous pourrions appeler ces manœuvres « turn left » et « turn right » mais les cerfs-volistes comprennent parfois à tord que les cerfs-volants doivent tourner pour aller à gauche ou à droite. Marc et Roelof proposent donc des consignes constituées de 3 mots :

Left/Right : la direction de la rotation
Turn : rotation autour d’une pointe
Up/Down : la direction du cerf-volant après la rotation

Par exemple : les cerfs-volants montent ; le leader dit « left turn down » ; les cerfs-volants tournent sur leur pointe gauche et vont vers le bas.

Appels du leader : fly, left turn down, left turn up, right turn down, right turn up. Équivalents en français : voler, pivot gauche, pivot gauche, pivot droit, pivot droit.

Forward / Reverse / Fly

Le leader peut indiquer si les cerfs-volants avancent ou vont en marche arrière.

Le leader peut également dire « fly« . Le leader indique parfois « to the edges« , « to edges« , ou encore « edges » pour que les cerfs-volants volent jusqu’au bord de fenêtre.

Appels du leader : forward, stop, reverse, stop. Équivalents en français : avancer, stop, reculer, stop.

180 up / down / clock / anti-clock

Un 180 consiste a effectué un demi-tour autour du centre du cerf-volant. Le sens de rotation est :

Soit explicité par le leader, par exemple :
- 180 up : demi-tour par le haut
- 180 down : demi-tour par le bas
- 180 clock / 180 clockwise : demi-tour vers le sens horaire
- 180 anticlock / 180 anticlockwise : demi-tour vers le anti-horaire.
Soit implicite. Par exemple, lors d’un vol horizontal, le 180 est effectué vers le bas.

Appels du leader : fly, 180 down, 180 down, 180 up, 180 up, stop in the middle, 180 clock, 180 anti-clock. Équivalents en français : voler, demi-tour bas, demi-tour bas, demi-tour haut, demi-tour haut, stop au milieu, demi-tour horaire, demi-tour anti-horaire.

Appels du leader dans l’animation ci-dessus : fly, 180 down, 180 down, 180 up, 180 up, stop in the middle. Équivalents en français : voler, demi-tour bas, demi-tour bas, demi-tour haut, demi-tour haut, stop au milieu.

Appels du leader dans l’animation ci-dessus : fly, 180, 180, 180, 180, stop in the middle. Équivalents en français : voler, demi-tour, demi-tour, demi-tour, demi-tour, stop au milieu.

180 left & right

Les cerfs-volants font un demi-tour vers la gauche ou vers la droite.

Appels du leader : 180 left, 180 left, 180 right, 180 right. Équivalents en français : demi-tour gauche, demi-tour gauche, demi-tour droite, demi-tour droite.

180 out / in

Les cerfs-volants font un demi-tour vers l’intérieur ou vers l’extérieur.

Appels du leader : 180 out, 180 out, 180 in, 180 in. Équivalents en français : demi-tour extérieur, demi-tour extérieur, demi-tour intérieur, demi-tour intérieur.

Slide up / left / down / right

Les cerfs-volants glissent dans le sens indiqué par le leader. Les glissades peuvent se faire aussi avec le bord d’attaque vers le bas.

Liste des appels dans l’animation ci-dessus : slide right, stop, face right, slide up, stop, face up, slide left, stop, face right, slide down, stop. Équivalents en français : glissage droite, stop, face en haut, glissade haut, stop, face en haut, glissade gauche, stop, glissade droite, face à droite, glissade bas, stop.

Slide out / in

Les cerfs-volants volent initialement en formation (boule, carré, grille, …). Ils glissent vers l’extérieur ou vers l’intérieur.

Appels du leader : to the edges, stop, face up, slide in, stop, slide out, stop, slide in, stop in line. Équivalents en français : bord de fenêtre, stop, face haut, glissade intérieur, stop, glissade extérieur, stop, glissade intérieur, stop en ligne.

Appels du leader : left tip in, slide out, stop, slide in, stop. Équivalents en français : pointe intérieur, glissade extérieur, stop, glissade intérieur, stop.

Follow & stop

Lors de la manœuvre Follow, le premier cerf-volant vole librement : il avance, il tourne, il glisse, etc. Ce premier cerf-volant détermine la vitesse et la direction. Les autres cerfs-volants suivent exactement le chemin du premier cerf-volant. Faîtes attention à ne pas « couper » les coins, tourner au bon moment autour du centre du cerf-volant ou d’une pointe d’aile du cerf-volant. Le premier cerf-volant n’est pas toujours le numéro 1. Par exemple, après un 180, le dernier cerf-volant dirige le mouvement.

Le chemin du premier cerf-volant doit être simple. Il s’agit souvent de suivre des figures en forme de 8 horizontaux, de faire des lignes droites, des rotations larges, et parfois des glissades.

La vitesse et les espacements sont essentiels pour cette manœuvre. Ils doivent être stables autant que possible. Le premier cerf-volant ne devrait pas voler vite. Soyez conscient des co-équipiers qui vous suivent. C’est un argument de plus pour régler davantage de “frein” sur vos poignées.

Cette manœuvre est très utilisée pour s’échauffer au début d’un vol et pour se détendre après une série de manœuvres avancées.

Cette manœuvre prend effet dès l’appel du leader. L’ordre « Go » n’est pas nécessaire.

Lorsque le leader dit « stop », tous les cerfs-volants s’arrêtent simultanément. Le leader doit avoir à l’esprit quel sera son prochain ordre. Après avoir donné le « stop », attendez un tout petit peu avant de stopper votre cerf-volant.

Appels du leader dans l’animation ci-dessus : follow, stop. Équivalents en français : poursuite, stop.

Tip landing & 2 tip landing

Le leader spécifie comment doit être fait l’atterrissage. Le plus courant est de poser sur les 2 pointes.

Liste des appels dans l’animation ci-dessus : 2 tip landing. Équivalents en français : posé 2 pointes.

Liste des appels dans l’animation ci-dessus : tip landing. Équivalents en français : posé 1 pointe.

Big foot left/right

Les cerfs-volants se posent sur le bord de fuite extérieur du côté indiqué par le leader. Attention, cette position peut être instable en fonction du vent.

Appels du leader : big foot left, big foot right. Équivalents en français : posé côté gauche, posé côté droit.

Odd / even & in line

Le leader peut aussi indiquer des consignes différentes selon le numéro de chaque cerf-volant. Le plus courant est de distinguer les pairs (Even) et les impairs (Odd). Au lieu de Odd / Even, le leader peut dire :

« 1 » ou « Numbers 1 » pour désigner les cerfs-volants impairs
« 2 » ou « Numbers 2 » pour les cerfs-volants pairs.

Il est courant aussi que le leader précise une consigne uniquement pour les impairs (ex : odd face up). Dans ce cas, les impairs devront faire le contraire (ex : les impairs mettent leur bord d’attaque à gauche). Les équipiers doivent être vigilants à ces précisions. En cas de doute, tu peux crier « SAY WHAT » (en français : « QUOI ? »).

Quand l’équipe est grande (plus de 4 personnes), les cerfs-volistes peuvent se compter avant de démarrer pour déterminer leur numéro. Le premier cerf-voliste dit « 1 », le deuxième « 2 », le troisième « 1 », le quatrième « 2 », etc.

Appels du leader dans l’animation ci-dessus : odd face up, even face down, forward, stop, reverse, stop, in line, face right. Équivalents en français : impairs face en haut, pairs face en bas, avancer, stop, reculer, stop, en ligne, face à droite.

Consignes d’entraînement

Que pouvez-vous faire pour vous entraîner au vol en équipe ?

Lisez ce standard. Si vous avez des questions, contactez-nous.
Si vous volez seul, pratiquez les mouvements comme si vous étiez en équipe. C’est-à-dire, ne pas couper les coins pour les mouvements RIGHT, LEFT, UP, DOWN. Tournez autour du centre du cerf-volant.
Entrainez à vous à tourner autour d’une pointe d’aile pour les TURN UP / TURN DOWN.
Pratiquez le vol en ligne droite avec un rythme constant (trajectoires horizontales et verticales).
Si vous commencez à voler ensemble, faites des manœuvres simples. Commencez par des “Follow” (poursuites) et essayez de garder une vitesse lente et essayez de voler en observant attentivement la distance avec les cerfs-volants voisins.
Si vous volez avec beaucoup de pilotes, utilisez souvent des “Stop” pour expliquer le prochain ordre ou pour répondre aux questions qu’il soulève.
Avec une équipe de pilotes moins expérimentés, commencez avec des mouvements simples.

1er exercice

En anglais :

In line
(attendre), Follow, Stop, Go, Stop, 180, Forward, Stop, etc.

En français :

En ligne
Poursuite, Stop, Go, Stop, 180, Avancer, Stop etc.

2ème exercice