Construire un Révo pas à pas — le making of en 112 photos

Envie de plonger dans les coulisses d’une construction complète de Révo ? Le cerf-voliste néerlandais Christiaan van Oosterhoudt a documenté pas à pas la fabrication d’un Revolution, des premiers gabarits jusqu’à la voile terminée. Pas moins de 112 photos racontent son processus !

Avec son accord, on te propose ce making of rare. Nous avons ajouté des légendes, traduit en français et en anglais, et parfois réorganisé l’ordre des images pour plus de clarté. Une ressource précieuse pour comprendre, en détail, comment naît un cerf-volant 4 lignes.

Merci Christiaan pour ce partage !

Voir aussi : Comment ventiler son cerf-volant par Christiaan

Photos d’intro

Le cerf-volant 4 lignes, de type Revolution, fini après ce tutorial
Christiaan van Oosterhoudt à son atelier

Préparer la voile avec ses panneaux

Conception dans Autocad
Choix des couleurs
Découpe des gabarits en papier
Les gabarits
Quatre couches de spi pour faire 4 demi-ailes en même temps
Disposer le spi en vue de la découpe
Découpe au fer à souder
Découpe des ponts de fusion pour détacher les pièces
Les chutes de tissu

Assembler les panneaux et les coudre

Le plan pour assembler les panneaux
Les pièces découpées
Les pièces triées
Première pièce posée sur le plan
Premier positionnement des pièces
Positionnement d’une pièce, précis cette fois
Application de colle en bombe
Collage de deux pièces ensemble
Bobine Serafil n°80 – 10 000 mètres
Même fil utilisé en canette
Très important : test de couture sur une chute
Vérifier le réglage de la machine à coudre, notamment la tension du fil
Tout est collé et sec
Maintenant, le vrai travail commence
Couture, couture, couture..
À la fin, mettre l’entraînement à zéro → ça donne un petit trait bien net
Première couture d’un côté terminée

Faire les 2 renforts sur les pointes d’ailes

Petit gabarit pour le renfort des pointes d’ailes
Découpe des renforts
Au total : 2 pièces, une par demi-aile
Positionnement par rapport au bord
Fixation avec du scotch de peintre
Prêt à coudre
Traçage d’une ligne de repère
Tout est prêt pour faire l’ourlet
Premier pli contre la pièce triangulaire
Puis repli par-dessus la pièce triangulaire
Résultat après couture d’un côté (attention, uniquement les bords extérieurs pour le moment)

Ajouter le renfort central (entre les deux demi-ailes)

Renfort Kevlar (milieu du Révo), découper 12 mm
Plier dans la longueur
Prêt à poser
Replier le bord de voile
Placer le Kevlar dans le pli
Replier une nouvelle fois le bord
Coudre un côté du bord de fuite
Maintenant, le côté droit
Plier le Kevlar dans l’angle correct
Faire un ourlet côté droit (un peu délicat), puis coudre
Résultat final du renfort triangulaire – vue arrière
Et vue avant

S’entraîner à faire le bord d’attaque

Test 1 : construire à partir de la voile

Prendre une chute de spi
Positionner la bande de gaze en haut
Faire une couture droite à environ 8mm du haut
Positionner une bande de Dacron pour en faire un renfort
Plier la bande de dacron dans la largeur au delà de la gaze
Plier la bande de 8mm du haut vers soi sur la couture droite précédente
Marquer le pli
Replier la gaze et le Dacron vers le haut
Coudre le long de la bande résultante (attention la bande est épaisse : multi couche de gaze, spi et Dacron)
Vue arrière
Amener une bande de dacron pliée dans le sens de la longueur
Faire glisser la bande de Dacron dans le renfort
Coudre la bande haute de Dacron avec la gaze
Vue arrière

Test 2 : Assembler d’abord le bord d’attaque et le fixer à la voile

Deuxième test pour bord d’attaque avec de nouvelles pièces de Dacron et gaze et l’autre extrémité du spi
Assemblage du fourreau, du renfort de la gaze
Positionner l’ensemble au dessus du spi
Coudre l’ensemble à environ 8 mm
Replier le haut sur la couture droite vers le bas
Replier de nouveau vers le haut
Coudre la bande
Vue arrière
Résultat des deux tests
Le test 2 a laissé un surplus de Dacron au niveau de la gaze. Christiann a donc appliqué la méthode 1

Faire le bord d’attaque

Positionner la bande de gaze le long de la voile
Faire une couture droite à environ 8 mm du haut
Vue opposée.
Marquer le coin en dacron à 5 cm
Calculer la longueur du Dacron
Arrondi
Marquer sur le Dacron
Découpe
Découpe de la gaze
4 pièces de Dacron pour les renforts du bord d’attaque
Préparation pour fixer le Dacron
Étape 1 : Positionner la pièce de Dacron
Étape 2 : Replier la gaze
Étape 3 : Replier le Dacron
Poser le Dacron et fixer le bord avec une couture droite
Pose d’un autre renfort avec la même technique et couture
Ici, le point droit est visible
Replier le bord supérieur, puis replier la gaze et le Dacron vers le haut (à droite sur la photo) et enfin coudre en zig zag
Plier la bande de Dacron sur la longueur pour former le fourreau/tunnel du bord d’attaque et marquer le pli en faisant glisser sur un bord net
Passer le tunnel/fourreau du bord d’attaque
Marquer les coins pour les couper et coudre le point de départ
La ligne de repère. Commencer à coudre le bord d’attaque à 1 mm de la ligne
Après couture, découper
Le résultat final
C’est quoi ça ??????
Bande de renfort + Kevlar
Glisser la bande de renfort et le Kevlar à l’arrière entre le Dacron
Coller le Kevlar avec un fer à repasser
Toujours bouger le fer à repasser

Faire les trous et installer les embouts

Gabarit pour brûler les trous dans les renforts d’angle
Découpe de petites bagues dans une durite renforcée
Embouts des barres
Embouts et élastiques
Fixation de l’embout côté extérieur
Vue opposée pour la fixation de l’embout côté extérieur
Fixation de l’embout en haut
Fixation de l’embout en bas
Fixation de l’embout en bas
Fixation de l’embout en haut
La voile quasiment finie ! Il reste plus qu’à fabriquer le bridage

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