Polo Kites a conçu ses Revopolos en plusieurs itérations. En 2006, Polo a fait l’expérience de construire ses 3 cerfs-volants Revopolos avec des bords de fuite concaves. À cette occasion, il a pris des photos de chaque étape de construction pour ces 3 cerfs-volants. Nous te proposons de les redécouvrir ! Elles sont riches d’enseignements ! Merci Polo !
Ce tutoriel a pour but d’aider chacun dans la fabrication d’un 4 lignes. Nous te demandons de ne pas copier le panneautage des Revopolos. Les Revopolos et leurs panneautages représentent une activité commerciale pour Polo et également des droits d’auteur. Cette page ne propose pas donc pas de plan de construction ni d’exemple de qualité du panneautage Revopolo. Tu pourras trouver tous les plans utiles et des panneautages dans les autres tutoriaux.
A noter que Polo Kites a fait évolué ses techniques de fabrication depuis la prise de ses photos. par ex : les extrémités du bord d’attaque en Dacron retourné au lieu d’être coupé à chaud, mais le principal est là.
L’essentiel des photos et des commentaires proviennent du profil Facebook de Polo Kites et de ses posts sur le forum Bilboquet (disparu depuis 2018 environ).
Voici les acronymes utilisés :
UL : Ultra Light (ultra léger)
HVTD : Half VenTeD (semi-ventilé)
VTD : VenTeD (ventilé)
Revopolo de 2008, photo à Biscarrosse-Plage par Anne Lio, en 2009.
Polo Kites (Frédéric pour les intimes) est un cerf-voliste chevronné autant connu pour ses compétences de pilotes que pour la qualité de ses cerfs-volants ! Et il fait de la peinture avec ses cerfs-volants !
Nous t’invitons à découvrir ses cerfs-volants à la fois magnifiques, d’une qualité de vol et de construction impeccables : Polokites.com.
Polo propose également des voiles imprimées sur-mesures ! Tu peux voir des exemples inspirants sur sa page Facebook. N’hésite pas à le contacter pour tes projets !
Polo en plein vol avec un de ses Revopolo !
Les matériaux
Spi Icarex
Dacron
SPI noir pour le bord d’attaque si cerf-volant UL (ultra-léger)
Gaze
Des embouts 8 mm
De la bride 90 kg
Les outils
Un logiciel de dessin industriel ou de dessin vectoriel, ex : CorelDraw, Inkscape
Feuille de contrecollé (1200 x 800)
Plans de découpe
Cutter
Fer à souder avec pointe fine
Règle en fer
Colle :
Baton de colle UHU pour le collage des panneaux de spi (plutôt que de la colle liquide afin d’éviter un effet de transparence « sale »)
Gutermann creativ HT2 pour les endroits où on a besoin que cela colle vraiment comme le bord d’attaque. Pour la quantité : je passe les 3/4 d’un tube pour un Revopolo HVTD 44 panneaux.
Objets lourds, adhésifs de masquage, ou encore punaises, pour stabiliser le spi
Un torchon
Un plan de travail et quelques clous
Une machine à coudre & du fil
Les panneautages et les gabarits
Mises à jour des plans avec des courbes & choix des couleurs.Vérification de panneaux dans le détail depuis le logiciel de dessin.Impression et préparation des feuilles de contrecollé (1200 x 800).Découpe des gabarits.Chutes de la feuille de contrecollé après découpe des gabarits.Les 22 gabarits. (HVTD : 44 panneaux. UL et VTD : 32 panneaux)Test d’assemblage des gabarits.
Premières découpes
Plans de découpe pour 3 Revopolos (UL, VTD et HVTD). 126 panneaux en tout à couper pour ces 3 cerfs-volants !Découpe du spi Icarex.Découpe du spi Icarex.48 panneaux principaux d’Icarex de couleur sont maintenant coupés.28 panneaux d’Icarex blanc coupés. (Panneaux internes pour l’UL et le HVTD.)18 panneaux d’Icarex Noir coupés. (Panneaux pour ourlet/contour.)32 panneaux de gaze coupés. (Panneaux pour VTD et HVTD.)Assemblage « petit côté ». rouge, orange et jaune.
Collage des panneaux
Frotter les panneaux d’Icarex permet de créer de l’électricité statique. Pratique pour le maintien et le positionnement précis des panneaux.Un peu de colle.Détail collage.Étalage de la colle.Détail superposition des panneaux.Vérification des alignements.Assemblage des 2 parties « 2 x 3 panneaux couleurs ».Presque une aile.Maintenant positionnement des panneaux gris foncés.Et voilà une aile complète collée.Les 6 ailes (qui formeront 3 voiles de Révo) sont collées.Positionnement des contours d’Icarex noir.Collage des contours d’Icarex noir.Collage des contours d’Icarex noir.Contours d’Icarex noir.1 aile avec contours d’Icarex noir. 3 cm de largeur. L’ourlet, replié 2 fois, fera 1 cm. Aller, encore 5 à faire.
Découpes et collage du 2ème niveau de panneautage
Fixation d’une aile avec des punaises. (Les trous ne posent pas de problème car ce contour noir de 3 cm sera replié 2 fois pour faire un ourlet/contour noir de 1cm tout autour de la voile.)Une aile fixée avec des punaises.Une aile fixée avec des punaises.Préparation du fer à souder pour la découpe des panneaux internes.Positionnement du 1er gabarit.Le gabarit est positionné. Le panneau d’Icarex blanc est prêt.Découpe au fer à souder.Finition de la découpe (pointes) au cutter.Retrait du panneau interne gris.Le gabarit peut être enlevé.Positionnement du panneau d’Icarex blanc.Le panneau d’Icarex blanc est maintenu avec un poids puis soulevé d’un côté.Collage.Le panneau d’Icarex blanc est collé d’un côté.Collage de l’autre côté.Le panneau d’Icarex blanc est colléAu tour du rouge, etc. …Tous les panneaux d’Icarex blanc sont collés.Les chutes d’Icarex couleurs.Les punaises sont enlevées.Retournement de l’aile… Qu’est-ce que ça donne du côté « propre » ?1 aile pour l’UL. (Côté propre.)Les 2 ailes pour l’UL. Tous les panneaux sont collés. Reste encore les 4 autres ailes à faire de la même façon pour le VTD et le HVTD…Les 2 ailes pour le VTD. Tous les panneaux sont collés. Reste encore les 2 autres ailes à faire de la même façon pour le HVTD…Vue depuis la fenêtre :o)
Découpe et collage du 3ème niveau pour le HVTD
2ème niveau de panneautage terminée pour le HVTD. (Panneaux d’Icarex blanc, comme l’UL)Le HVTD (Half VenTeD) est sur la même base que l’UL. (Sauf pour les panneaux gris où les panneaux internes sont en gaze comme pour le VTD). Les panneaux d’Icarex blanc reçoivent à leur tour un panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze.Panneau interne de gaze, etc…Les 8 panneaux internes de gaze de la 1ère aile du HVTD sont collés. Les scotchs de maintien de l’aile sont enlevés. (Ah oui, je n’utilise plus les punaises, le scotch ça fonctionne aussi bien)3ème niveau de panneautage terminé pour le HVTD !Retournement de l’aile pour voir ce que ça donne « côté propre »…Voilà la première aile du HVTD. Tous les panneaux sont collés. Reste encore la 2ème aile à faire, mais ça sera après quelques heures de sommeil…Les 2 ailes pour le HVTD. Tous les panneaux sont collés.Le panneautage des 6 ailes est entièrement terminé/collé. Étape suivante : Couture !
Couture des panneaux
Définition du chemin de couture pour coudre les panneaux principaux en 1 seule passe. Pour les panneaux internes, pas le choix, ça sera 1 par 1. La couture du contour viendra plus tard… Lors de la mise en place de la gaze du bord d’attaque et lorsque les ourlets des bords de fuite auront été pliés.Allez hop, couture.Couture panneautage.Couture panneautage.
Réalisation du bord d’attaque et des renforts
Découpe du bord d’attaque en Spi pour l’UL.Découpe du bord d’attaque en Spi pour l’UL.Bords d’attaque + Gaze.Renforts dacron.Assemblage/collage des 2 ailes.Assemblage/couture des 2 ailes.Bord d’attaque – 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d’attaque.Bord d’attaque – 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d’attaque.Bord d’attaque – 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d’attaque.Bord d’attaque – 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d’attaque.Bord d’attaque – 1ère étape. Assemblage/collage Renforts dacron bord d’attaque.Bord d’attaque – 2ème étape.Bord d’attaque – 2ème étape. Retournement de la gaze et des renforts dacron.Bord d’attaque – 2ème étape. Retournement de la gaze et des renforts dacron.Bord d’attaque – 2ème étape. Assemblage bord d’attaque (Spi pour l’UL).Bord d’attaque – 2ème étape. Vérification de la largeur de la grille.Bord d’attaque – 2ème étape. Assemblage/collage du bord d’attaque (Spi pour l’UL).Bord d’attaque – 3ème étape. Pliage des renforts dacron.Bord d’attaque – 3ème étape. Pliage des renforts dacron.Bord d’attaque – 3ème étape. Ajustement des renforts dacron.Bord d’attaque – 3ème étape. Pliage de l’ensemble Icarex/Renforts dacron/Gaze.Mise en place des renforts dacron pour les pointes d’ailes + pliage des ourlets noir.Coller le bas du renfort avec la voile.Retourner la voile et couper ce spi noir en suivant le trait pointillé bleu. (En fait, au niveau de la couture au point droit du bord d’attaque.)Replier vers l’intérieur de la voile le spi noir de l’ourlet latéral (pour ne pas le couper !) et ensuite couper selon le trait pointillé rouge l’ensemble Dacron/Gaze/Icarex.Mise en place des renforts dacron pour les pointes d’ailes + pliage des ourlets noir.Mise en place des renforts dacron pour les pointes d’ailes + pliage des ourlets noir.Pliage des Ourlets (Bords de fuite) noir.Bord d’attaque et Ourlets (Bords de fuite) entièrement assemblés/collés. Tout est prêt pour la couture.Bord d’attaque et Ourlets (Bords de fuite) entièrement assemblés/collés. Tout est prêt pour la couture.Couture Bord d’attaque et Ourlets (Bords de fuite).Le VTD est entièrement cousu ! Idem à faire pour l’UL et le HVTD…
Fabrication des connecteurs
Polo a construit ses propres connecteurs pour ces 3 cerfs-volants. Les détails de fabrications sont disponibles ici : http://pourfred.free.fr/Forums/BouchonsRevo.pdf. En pratique, tu peux aussi acheter des connecteurs prêt à l’emploi dans n’importe quelle boutique de cerfs-volants (exemple Cerf-volant service).
Accastillage – Fabrication des emboutsAccastillage – Fabrication des embouts. Renfort avec durite pour les bouchons du bord d’attaque.
Fabrication du bridage
Bridages – Fabrication des petites brides pour les bouchons.Bridages – Fabrication des petites brides pour les bouchons.Bridages – Petites brides pour les bouchons.Bridages – Fabrication du bridageBridages – Fabrication du bridage. Marquage au pastel blanc. Merci Anne pour cette astuce.Bridages – Fabrication du bridage.Bridages – Fabrication du bridage.Bridages – Fabrication du bridage. Vérification.Bridages – Fabrication du bridage. Vérification.Bridages – Fabrication échelles de nœuds.Bridages – Fabrication échelles de nœuds.Bridages – Fabrication échelles de nœuds.Bridages – Fabrication échelles de nœuds.Et voilà les Revopolos sont terminés ! (photo de 2009, à Biscarrosse-Plage par Anne Lio)
Et les barres de carbone ?
Ce tutoriel n’inclut pas de détails sur les barres de carbone. Tu peux trouver les caractéristiques des barres dans la boutique de Polo Kites et commander des barres si elles t’intéressent.
Ce contenu t’a plu ?
Tu apprécies ces contenus ? Pense à devenir un supporter ! Nous recherchons activement des soutiens pour le développement de QuadKites.org : soutenir nos frais de serveur, diffuser nos contenus, proposer tes compétences…
