Cours virage en marche arrière par Cramayailes

Deux façons de changer de direction en marche arrière : le virage pointe, après être monté au deuxième niveau, et le virage centré, plus dynamique. Tu y vois pourquoi il faut reculer tout droit pendant le demi-tour.

Tirée de la série Virage en marche arrière. Transcription par QuadKites.org.

Cours virage en marche arrière par Cramayailes

Ce que nous retenons de cette vidéo

  • Avant de virer, monter au deuxième niveau de vol : le virage se fait par le bas, ce qui évite de prendre un tour dans les lignes.
  • Reculer tout droit pendant tout le demi-tour, avec plus de pression qu’en marche avant.
  • Le virage centré, plus dynamique et plus technique, demande de bien remettre les ailes en pression pour repartir en marche arrière.

Transcription

  1. Deux variantes en marche arrière

    0:00

    Le deuxième niveau du parcours de progression insiste beaucoup sur la marche arrière.

    Nous allons dans ce cours apprendre à faire un virage en marche arrière avec les deux variantes possibles, que sont le virage pointe et le virage centré.

  2. Le virage pointe : relâcher l’aile du bas

    0:26

    On commence par le virage pointe. On va se placer en 360, puis en marche arrière. On va relâcher l’aile du bas pour effectuer un virage pointe.

  3. Monter au deuxième niveau avant de virer

    0:49

    Remarquez qu’avant de faire le virage, je monte un peu le cerf-volant pour le placer au deuxième niveau de vol, car le virage se fait par le bas, puisque nous sommes en marche arrière. Cela évite de prendre un tour dans les lignes.

  4. Reculer tout droit pendant le demi-tour

    1:00

    La marche arrière nécessitant beaucoup plus de pression que la marche avant, ne pas hésiter à bien reculer durant le demi-tour. Je recule tout droit pendant toute la durée du demi-tour.

  5. Le virage centré

    1:30

    Si on veut éviter de prendre de l’altitude pour pouvoir faire le virage par le bas, on peut faire un virage centré, en faisant un demi-tour en rotation centré autour du logo Revolution. Plus dynamique et donc plus technique, il nécessite de bien remettre l’aile supérieure en pression afin de faire repartir le cerf-volant en marche arrière.

Pour continuer

Dans la série Virage en marche arrière : changer de direction en reculant

  1. Cours virage en marche arrière — tu es ici

Dernière mise à jour : — nouvelle page : la vidéo, ses points à retenir et sa transcription