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Cercle polaire : voler en haut de la fenêtre

Ce cours fait partie de l’école 4 lignes indoor de Cramayailes, restaurée par QuadKites.org. Le texte est celui de Thierry Bressure, à la première personne, avec des corrections de frappe.

Prérequis : 360.

La figure

Section intitulée « La figure »

Voler au-delà du troisième niveau.

Voir la figure cercle polaire

Le cours

Section intitulée « Le cours »

Il s’agit de voler au-delà du troisième niveau, c’est-à-dire plus haut que trois hauteurs de revo.

En haut de la fenêtre, le vent relatif est très faible et on ne peut pas générer continuellement du vent vertical. Le revo doit être mis en plané, aussi appelé glide ou float. Tout en haut de la fenêtre, le cerf-volant doit voler en plané.

Cours cercle polaire par Cramayailes

Ce que nous retenons de cette vidéo — Cours cercle polaire

  • En haut de la fenêtre, le vent relatif reste horizontal mais devient presque parallèle au plan du cerf-volant : il faut une incidence positive pour qu’il génère de la portance.
  • On obtient cette incidence avec un peu de pression sur les freins, pour que le bord de fuite soit légèrement plus bas que le bord d’attaque.
  • Pour tourner, accompagner le cerf-volant en lançant l’aile extérieure. Garder l’incidence, ou donner un peu plus de vitesse pendant le virage, évite de perdre trop d’altitude ; sans tension sur les lignes, le cerf-volant tombe.

Transcription — Cours cercle polaire

  1. Voler dans le haut de la fenêtre

    0:00

    Dans ce cours, on va apprendre à voler dans le haut de la fenêtre. Pas au deuxième niveau, qui correspond à deux hauteurs de revo, ni même au troisième niveau : je vais parler vraiment du haut de la fenêtre.

  2. La dynamique de vol est modifiée

    0:43

    En haut de la fenêtre, la dynamique de vol est grandement modifiée. En effet, le vent relatif, qui est toujours horizontal, n’est maintenant plus perpendiculaire à l’aile du cerf-volant, mais presque parallèle au plan formé par le cerf-volant.

  3. Obtenir une incidence positive

    1:05

    De ce fait, afin de maintenir le cerf-volant en vol, vous devez obtenir une incidence positive, afin que le vent horizontal puisse générer une portance.

  4. Changer de direction en lançant l’aile extérieure

    1:21

    Les changements de direction sont aussi faits de manière différente. On ne peut plus freiner l’aile intérieure au virage. Il faut accompagner le cerf-volant dans le virage en lançant l’aile extérieure.

  5. L’incidence avec un peu de frein

    1:55

    L’angle d’incidence positif dont je parlais est obtenu en mettant légèrement un peu de pression sur les freins, afin que le bord de fuite soit légèrement plus bas que le bord d’attaque. Le cerf-volant forme ainsi un angle par rapport au vent relatif, qui suffit pour générer la portance.

  6. Le cerf-volant tombe sans tension sur les lignes

    2:32

    Dans les virages en haute fenêtre, on remarquera que le cerf-volant aura tendance à tomber dès que l’on n’applique plus assez de pression et de tension sur les lignes.

  7. Garder l’incidence pendant les virages

    2:51

    Pour ne pas perdre trop d’altitude dans les virages, il faut vraiment conserver l’angle d’incidence durant toute la manœuvre du virage.

    On peut également donner un peu plus de vitesse au cerf-volant pendant le virage, afin d’augmenter, de maximiser cette portance.

Page de la vidéo : transcription, série et autres usages

Déplacement

Section intitulée « Déplacement »

En plané, le pilote peut encore reculer en cercle.

Contrôle

Section intitulée « Contrôle »

L’objectif est de maintenir le cerf-volant en vol en haut de la fenêtre, sans plus de précision sur son mouvement.

Le mouvement circulaire s’obtient en mettant le cerf-volant à plat. Pour cela, augmenter la compensation au maximum en écartant la main qui contrôle l’aile extérieure (que l’on appelait autrefois l’aile inférieure) jusqu’à ce que l’aile soit bien à plat. Une fois dans cette position, tout en reculant en cercle, il faut maintenir une incidence d’aile positive. Mettre légèrement de frein afin d’incliner le bord de fuite vers le bas et créer ainsi une incidence positive.

La maîtrise de ce mouvement est atteinte quand le cerf-volant monte quasiment au zénith.

Une variante est de décrire un 8 en passant par le zénith. Depuis le mouvement circulaire, il faut lancer l’aile extérieure, car nous n’avons pas de vent vertical. En haut de la fenêtre, sans vent vertical, on lance l’aile extérieure pour changer de direction. On peut être tenté de mettre plus de frein sur l’aile intérieure, mais ce faisant on réduit la portance de l’aile intérieure.

Attention : en haut de la fenêtre, la dynamique de vol est modifiée, car le vent est horizontal et parallèle au cerf-volant, alors qu’en bas de la fenêtre il est horizontal et perpendiculaire au cerf-volant !

La suite

Section intitulée « La suite »

Le prochain cours est le slide, bord d’attaque en bas.

Dernière mise à jour : — restauration du cours cercle polaire de Thierry Bressure, avec le référentiel de la figure