Monter les lignes de son Revolution par Now’Air

Transcription

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   Lignes et poignées

   0:13

   On va voir maintenant les lignes, ici rangées correctement. Quand tu les achètes dans le commerce, tu as d'une part la plaquette avec les jeux de lignes et d'autre part une paire de poignées, sur laquelle il y a des brides et sur laquelle on attache les quatre lignes du cerf-volant. Le cerf-volant a deux poignées pour le piloter sur quatre lignes. Les lignes sont toujours rangées deux par deux : une poignée au bout, et une deuxième poignée à l'autre. On pose les lignes sur le cerf-volant et on les déroulera ensuite ; une autre petite vidéo montrera comment les ranger.

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   Attacher les lignes au cerf-volant

   1:09

   On prend chaque paire de lignes et on les accroche au cerf-volant. Les deux couleurs permettent de déterminer lequel est l'avant et lequel est l'arrière, et à l'autre bout des lignes on a la même couleur, donc on choisit l'un ou l'autre. Pour le bridage, les avants vont ici et les arrières là. Fais attention à ce petit nœud, qu'il soit bien libre : c'est important. Pour faire la tête d'alouette sur une ligne, passe le pouce et l'index à l'intérieur de la boucle et tourne, ramène les boucles et passe ta ligne dans le rond, puis prends ton rond et serre. Ça s'appelle une tête d'alouette. Amène-la jusqu'au nœud et vérifie que ça tient bien. Pour l'arrière, même principe : on y passe le frein, on serre et on s'assure que ça tient.

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   Vérifier avant de dérouler

   2:47

   Les lignes sont installées sur les quatre brides. La première chose à faire est de vérifier que c'est bien serré. Ici, j'ai fait une bêtise : la ligne passe sous le bridage, il faut donc la remettre à l'endroit. Vérifie ensuite que le bridage est bien disponible avec tes quatre lignes par rapport au cerf-volant.

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   Dérouler les lignes

   3:21

   On peut commencer à dérouler les lignes. Je m'éloigne de 37 m. Sur la plaquette, tu as en général des élastiques qui évitent que les lignes se déploient : retire l'élastique et déroule tranquillement tes lignes, qui sont rangées en huit.

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   Poser et bloquer le cerf-volant

   4:01

   Après 37 m de marche, pose ton cerf-volant par terre, lignes en haut, et mets un tas de sable juste au milieu. Tu bloques bien ton cerf-volant, ce qui permettra, une fois au bout, de tirer sur les freins pour qu'il puisse se lever. Attention à la plaquette : c'est quelque chose qu'on perd très régulièrement. Le mieux est de la poser dans le sac ou de la mettre dans la poche arrière si on en a une.

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   Vérifier avant de décoller

   5:08

   On a posé notre cerf-volant à 37 m, on a fait un petit tas de sable devant pour le bloquer, et maintenant on va le faire décoller. Poignées en haut, frein en haut. Une fois ton tas de sable fait, il suffit de tirer les freins en arrière pour lever le cerf-volant, et tu vérifies que tes lignes ne sont pas mélangées. Vérifie que les poignées, tenues vers le haut, sont bien parallèles et démêle. Colle les poignées, retourne-les, et ensuite on décolle.

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   Piquets et longueur des lignes

   6:08

   Pose ton cerf-volant droit. On peut utiliser des piquets : tu mets les poignées sur un piquet et ton cerf-volant tiendra en plantant le piquet dans le sol. Les lignes font en général entre 20 et 37 m ; à toi de voir en fonction du vent, de l'espace que tu as et du respect des autres. Selon l'espace dont tu disposes, tu peux avoir des jeux de lignes plus ou moins grands.