6 conseils pour faire voler ton Revolution par vent fort par Revolution Kites

Transcription

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   Voler par grand vent

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   Je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du cerf-volant Revolution. Notre objectif principal, c'est que tu t'amuses, mais par vent fort, au-dessus de 12 mph (environ 19 km/h), le risque d'abîmer ton Rev dans un crash à grande vitesse est une vraie préoccupation, surtout pour les nouveaux pilotes. Pour éviter les dégâts, il faut réduire les crashs violents qui arrivent par vent fort. Voici six conseils pour faire voler ton Rev par vent fort.

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   Prise en main et lignes

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   Conseil numéro un : descends ta prise sur la poignée. Ça change le point de pivot de ta poignée et ça ralentit ton Rev. Conseil numéro deux : déplace ta ligne du haut vers l'extérieur et ta ligne du bas vers l'intérieur. Par vent fort, le but est de réduire la vitesse de ton Rev. Si tu réduis cette vitesse, tu diminues la puissance du crash. Par vent faible, tu peux rapprocher tes lignes du haut, ce qui facilite le lancement de ton Rev dans ces conditions. Mais par vent fort, tu veux éloigner cette ligne du haut et rapprocher ta ligne du bas. Ça réduit la vitesse de ton Rev et le rend plus facile à contrôler par vent fort.

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   Poignées et contrôle

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   Conseil numéro trois : pense aux poignées plus courtes. Ton Rev standard est livré avec des poignées de 13 pouces (33 cm), mais tu peux aussi commander des poignées courtes de 11 pouces (28 cm). Les poignées de 11 pouces rendent ton Rev plus stable, ce qui est une très bonne option pour voler par vent fort. Conseil numéro quatre : garde le contrôle. Commence par un lancement très simple, arrête-le immédiatement et fais-le redescendre.

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   Voile ventilée et ressorts

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   Conseil numéro cinq : prends un modèle de Rev à aérations. Ici, on a le Reflex XX Super Tarantula. Cette surface de voile réduite rend plus facile le contrôle de la poussée de vitesse et de puissance qui arrive par vent fort. Conseil numéro six : pense à retirer tes ressorts Reflex. Le système Reflex apporte de la stabilité quand tu fais voler ton Revolution, mais certains nouveaux pilotes ont du flottement (flutter) en vol. Ce flutter peut abîmer ta voile, donc si tu remarques du flutter en vol, pense à retirer tes ressorts Reflex quand tu voles par vent fort. On se retrouve sur le terrain.