MI 24 - Basic Elevator (Novice)
Figure imposée de la série Individuel multilignes.
Diagramme de référence
Document officiel : ISK Compulsories Book v3.0, p. 86
Description officielle
Les juges tiendront particulièrement compte des éléments suivants
- Décoller (IN) et atterrir (OUT) au même endroit
- Une seule ligne verticale droite
- Contrôle de la vitesse
Explication
- IN se situe au centre de la fenêtre de vent sur le sol.
- Le cerf-volant s’envole vers l’avant à une vitesse constante en ligne droite verticale jusqu’à 80 % puis s’arrête.
- Le cerf-volant s’envole ensuite vers l’arrière à une vitesse constante jusqu’à 40 % puis s’arrête.
- Enfin, le cerf-volant vole en arrière à une vitesse constante jusqu’à ce qu’il atterrisse au même point que celui d’où il a décollé.
Notre lecture
Ce qui suit est notre lecture de ces documents, pas un document officiel : le diagramme et la description ci-dessus font foi.
Animation
Déroulé
Doutes & écarts
Lectures incertaines du diagramme ou du texte officiel, et désaccords entre sources, à faire valider. L’animation suit la lecture retenue, qui n’est pas une interprétation officielle.
Aucun doute/écart spécifique sur cette figure.
Communs à toute la famille de figures
- douteVitesse globale : nous avons choisi une vitesse constante de 15 unités par seconde (environ 4,4 m/s avec des lignes de 37 m), sans mesure de vol. L'ISK demande une vitesse constante (§II.V) sans en donner la valeur.
- douteTaille du cerf-volant : notre hypothèse est une aile de 2,30 m d'envergure, soit 8 unités de grille (1 unité ≈ 0,29 m pour des lignes de 37 m), avec les proportions du Hadzicki wing dessinées dans kite-physics ; l'aile 2 lignes a la même envergure. Pour la compétition de référence, nous n'avons relevé que l'échelle de la grille (ISK §II.C : environ 0,3 m pour 38 m), pas de taille de cerf-volant. À cette taille, les ailes d'une équipe se superposent par moments (MT 01, 02, 06 et 09). Piste : un cerf-volant plus petit.
- douteNous avons ajouté un arrêt bref (0,25 s) avant et après chaque rotation sur place, et à chaque angle où l'aile passe d'une translation à une autre avec une autre orientation du bord d'attaque. Il n'apparaît pas dans la liste des étapes, et les règles ne le demandent pas : elles ne parlent que des arrêts marqués sur le diagramme ou cités dans le texte.
Pour continuer
Dans la série Individuel multilignes
- MI 21 - Diamond (Maître)
- MI 22 - The Felix (Expérimenté)
- MI 23 - Slide and Square (Intermédiaire)
- MI 24 - Basic Elevator (Novice) — tu es ici
- MI 25 - The Arch (Intermédiaire)
- MI 26 - The Arch with Stops (Expérimenté)
- MI 27 - Up, Down, Up (Intermédiaire)
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