MI 26 - The Arch with Stops (Expérimenté)

Doutes & écarts

Lectures incertaines du diagramme ou du texte officiel, et désaccords entre sources, à faire valider. L’animation suit la lecture retenue, qui n’est pas une interprétation officielle.

• écartCombien d'arrêts ? Le diagramme n'en marque que deux (« Stop #1 » à ^50<, « Stop #2 » à ^50>), et le point 3 du texte parle du « deuxième arrêt » avant la descente. Mais le point 2 en annonce trois (^50<, ^80, ^50>). L'animation ajoute l'arrêt à ^80, au milieu de l'arche.

Communs à toute la famille de figures

• douteVitesse globale : nous avons choisi une vitesse constante de 15 unités par seconde (environ 4,4 m/s avec des lignes de 37 m), sans mesure de vol. L'ISK demande une vitesse constante (§II.V) sans en donner la valeur.
• douteTaille du cerf-volant : notre hypothèse est une aile de 2,30 m d'envergure, soit 8 unités de grille (1 unité ≈ 0,29 m pour des lignes de 37 m), avec les proportions du Hadzicki wing dessinées dans kite-physics ; l'aile 2 lignes a la même envergure. Pour la compétition de référence, nous n'avons relevé que l'échelle de la grille (ISK §II.C : environ 0,3 m pour 38 m), pas de taille de cerf-volant. À cette taille, les ailes d'une équipe se superposent par moments (MT 01, 02, 06 et 09). Piste : un cerf-volant plus petit.
• douteNous avons ajouté un arrêt bref (0,25 s) avant et après chaque rotation sur place, et à chaque angle où l'aile passe d'une translation à une autre avec une autre orientation du bord d'attaque. Il n'apparaît pas dans la liste des étapes, et les règles ne le demandent pas : elles ne parlent que des arrêts marqués sur le diagramme ou cités dans le texte.