Enrouler et dérouler vite ses lignes par Sport Kite

Transcription

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   Pourquoi rembobiner ses lignes ainsi

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   Très bien, je vais te montrer comment enrouler tes lignes de 4 lignes, des poignées jusqu'au cerf-volant. C'est comme ça que je les enroule à chaque fois. C'est parfait en festival quand tu veux rembobiner vite, aller manger et dérouler plus tard. Ça ajoute peut-être deux ou trois minutes à ma routine, ça laisse la plage libre pour que tout le monde puisse faire voler son cerf-volant et ça protège ton matériel.

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   Poser le cerf-volant

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   Je pose le cerf-volant à l'envers, donc je le retourne. Si tu t'arrêtes juste un instant sur la plage, tu peux attraper les lignes du haut, les traîner un peu dans le sable et poser le cerf-volant à plat : le sable qui s'accumule te permet de le reprendre plus tard. Si je m'assieds pour déjeuner, j'attrape les lignes du haut, je vérifie qu'elles sont bien tenues, puis je lâche celles du bas pour que le cerf-volant repose bien à plat, proprement. Je le fais vite pour qu'il n'ait pas l'occasion de faire quelque chose d'inattendu.

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   Commencer l'enroulement

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   Les lignes étant détendues, je prends l'enrouleur que je garde sur ma passe de ceinture, dans le dos ; je te montrerai plus tard comment l'y fixer. J'attrape les lignes du haut, je les amène jusqu'en bas des poignées et j'en fais un petit paquet. Je le mets dans l'encoche et je le verrouille : on a un bon départ, bien sûr.

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   Enrouler jusqu'au cerf-volant

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   Je prends tout ça dans la main gauche et je tiens l'anneau au centre de l'enrouleur. J'aime commencer par un ou deux huit, puis passer à un enroulement droit. Personnellement je préfère l'enroulement droit : il retient mieux les lignes. Le huit glisse davantage sur le bord et se déroule un peu plus facilement, mais il a aussi plus de risques de tomber de l'enrouleur dans le sac et de poser problème. C'est pour ça que j'enroule droit, mais les avis sont nombreux sur le sujet. On enroule jusqu'au cerf-volant.

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   Faire une pause

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   Je suis arrivé au cerf-volant : en enroulant à hauteur de ceinture, j'arrive au moment où les lignes commencent à tirer un peu sur le cerf-volant. Si je fais juste une pause pour manger, je regroupe tout, je passe mon élastique autour et je verrouille. Voilà mon paquet : je peux le poser à côté de ma chaise, il reste hors du chemin de tout le monde, et je reviens plus tard, je pose le cerf-volant et je déroule.

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   Ranger pour la journée

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   Si j'ai fini pour la journée, j'enroule encore un peu plus loin, puis je pose mes poignées au sol et je vérifie que tout est propre. Ensuite je déconnecte les lignes, en commençant par un côté : j'attrape le bout de la tête d'alouette et je la retire. Je commence toujours par les lignes du bas, parce que ce sont les plus instables : si je commençais par celles du haut, le cerf-volant pourrait s'ouvrir et je pourrais en perdre le contrôle.

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   Apparier les lignes

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   J'oublie toujours quelle ligne est la plus courte, alors je les tends et je compare : la grise est un peu plus longue, donc je mets la rouge sur la grise. J'apparie les deux côtés, je les pose au sol et je fais pareil de l'autre côté. Ensuite je reste près du sol et j'enroule doucement : je ne veux pas qu'elles se balancent dans le vent, car elles feraient des tours en plus. Je les laisse sur l'enrouleur, je les recouvre avec les poignées et je passe l'élastique, deux fois s'il est assez long. Voilà ton jeu de lignes, un petit paquet bien net : range ton cerf-volant et la prochaine installation sera rapide.

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   Dérouler : s'installer sur le sable

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   Maintenant je te montre comment dérouler tes lignes, dans l'autre sens, pour être installé et voler en moins de deux minutes si je ne m'arrête pas pour parler. Je commence avec le cerf-volant au sol. Sur la plage, je peux projeter du sable sur le bord d'attaque ; sur l'herbe, tu peux caler une aile sur un piquet ou sur un autre cerf-volant, pour pouvoir lever le cerf-volant une fois les lignes installées. J'enlève l'élastique en tenant bien toutes les lignes ensemble, je prends les poignées dans la main droite et je déroule deux ou trois tours.

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   Attacher les lignes

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   Avec ce jeu de lignes, je mets la rouge en haut et la grise en bas. Voici la tête d'alouette plus lentement, au cas où tu ne la connaîtrais pas : tu passes deux doigts, tu les écartes, tu contournes, tu pinces et tu amènes ça en boucle. Je la mets sur les nœuds, rouge en haut : le haut du cerf-volant est l'extrémité du bord d'attaque. Je passe le nœud à travers les deux boucles et je vérifie toujours qu'il se serre bien. Pendant que j'y suis, je m'assure que le bridage est propre, sans accroc, et je contrôle les embouts.

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    Dérouler jusqu'aux poignées

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    On peut dérouler jusqu'au bout, jusqu'à la fin des poignées. Pendant ce temps je garde les poignées ici ; tu peux même prendre l'élastique et tout regrouper pour que ça reste propre pendant que l'on déroule. Arrivé au bout, là où on avait verrouillé, je retire l'élastique et je prends mes poignées dans une main.

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    Fixer l'enrouleur

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    J'accroche l'enrouleur à ma passe de ceinture. Une poche fonctionne, mais l'enrouleur en tombe bien plus facilement : je prends donc la passe de ceinture du dos, je fais passer l'élastique, je le passe autour de l'enrouleur et je le raccroche. C'est solide et ça reste derrière, loin des lignes. J'ai perdu beaucoup d'enrouleurs dans ma poche, mais jamais en l'attachant ainsi à ma passe de ceinture.

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    Vérifier les lignes avant de voler

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    Je recule d'un pas. Souviens-toi que j'ai mis du sable sur le bord d'attaque, ou calé le cerf-volant sur quelque chose : je dois pouvoir le tirer pour le dégager. Je lui donne une petite secousse pour que les lignes se dégagent, puis je teste quelle main est laquelle : je tire la ligne du bas à droite et je regarde quelle aile répond. Ici le cerf-volant est à l'envers, donc j'attends que le coin haut gauche aille vers la droite, et c'est ce que je vois. Je recule un peu pour sortir du sable et je retourne le cerf-volant. Il reste quelques petits tours, mais ce n'est pas grave : je les défais un à un, tout est dégagé et prêt à voler.