La gestion des lignes de ton Revolution par Revolution Kites

Transcription

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   Sortir le jeu de lignes

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   Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution, et même si la gestion des lignes est l'un des aspects les moins excitants du vol en Rev, c'est l'une des compétences les plus importantes à maîtriser. Voici quelques conseils pour éviter la frustration des emmêlements. Voici un jeu de lignes Revolution d'usine. Il est livré sur un enrouleur et maintenu par un sandow. Retire ce sandow et retire avec précaution les sections de gaine des lignes. C'est un endroit où les twists se produisent souvent, alors fais attention.

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   Séparer les deux paires

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   Tu vois que tu as deux paires, et chaque paire est reliée par un nœud tête d'alouette. Déroule avec précaution quelques pieds (environ un mètre) des deux paires et sépare-les. Ces deux paires correspondent aux lignes de gauche et de droite. J'utilise la paire rouge à droite et la paire noire et blanche à gauche. Attacher et détacher les lignes du Rev et des poignées est un moment où l'on ajoute très souvent des twists, alors prends ton temps et sois précis. Je te conseille de faire une paire à la fois pour éviter les emmêlements.

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   Attacher les lignes aux poignées

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   Bien, attachons notre jeu de lignes aux poignées. Fais glisser la tête d'alouette, et on attache la ligne du haut, qui est la ligne blanche. La tête d'alouette se fait en passant deux doigts à travers, en rabattant par-dessus et en pinçant. Ça forme une boucle, et cette boucle va sur le leader du haut. Si tu voles par vent fort, laisse-la vers l'extrémité, et par vent plus faible, rapproche-la. Fais la même tête d'alouette en bas : replie, pince, prends cette boucle et mets-la sur ton leader du bas. Je m'en souviens parce que « black » (noir) et « bottom » (bas) commencent tous les deux par la lettre B. Fais pareil de l'autre côté.

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   Planter les poignées et dérouler

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   Maintenant, plantons un piquet dans le sol et allons-y avec nos poignées, rouge à droite, donc ta poignée droite, noir et blanc à gauche, ta main gauche. Mets le haut de la poignée au piquet, pas le bas de la poignée, le haut de la poignée au piquet. Ça rendra ton Rev stable au lancement. Bien, déroulons maintenant nos lignes. Certaines personnes les laissent simplement se dérouler en vrac au fur et à mesure. Moi je n'aime pas ça, parce qu'elles vont se coincer. J'aime garder le contrôle et les dérouler avec précaution. Si tu vois que les lignes sortent de travers comme ça, arrête-toi, prends ton temps, réaligne-les, fais-les sortir de nouveau régulièrement, puis continue. Bien, quand tu arrives au bout de tes lignes, retire-les avec précaution, mets ton enrouleur dans ta poche, prends les deux paires, écarte-les et étire-les jusqu'aux poignées. Je ne m'occupe pas du twist cette fois, on s'en occupera dans un instant.

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   Relier les lignes au bridage

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   L'un des moyens les plus faciles de casser une baguette sur un Rev, c'est de lutter avec lui dans le vent, alors suis cette méthode pour installer ton Rev. Pose ton Rev au sol, face vers le haut, bord d'attaque face au vent, de sorte que tes poignées soient derrière. On a l'impression qu'il est à l'envers, puisque tes jambes de force sont à l'arrière de l'aile, donc notre aile est à l'envers. C'est en fait l'aile droite, et c'est en fait le haut du bridage. Alors sépare tes lignes, prends la tête d'alouette de ta ligne blanche et attache-la au bridage du haut, puis prends la tête d'alouette de ta ligne du bas et attache-la au bas du bridage. Fais pareil de l'autre côté.

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   Tenir le Rev au sol

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   Bien, le vent a tourné, donc on a changé l'angle du cerf-volant. Maintenant, prends ton Rev, tire-le vers toi et retourne-le à l'envers. Tu vois que le bord d'attaque est contre le sol. Rappelle-toi comment on a posé les poignées, avec leurs extrémités au piquet : ça lui donne un vol vers l'avant, et ça plaque notre Rev contre le sol, donc ça le rend stable. C'est la bonne façon de tenir ton Rev au sol. C'est la façon la plus stable, sauf si tu dois faire un reverse launch depuis cette position.

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   Options de lancement

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   Si tu ne maîtrises pas encore le reverse launch, tu peux retourner le Rev, mais souviens-toi de te préparer pour un vol vers l'avant. Il va décoller. Pousse les piquets de queue en dessous comme ça et tu es prêt à lancer. On va le retourner et commencer par le lancement inversé.

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   Défaire les twists par la tension

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   Pendant qu'on démêle nos lignes, retournons aux poignées. J'aime utiliser la tension des lignes, avec l'aile qui tire en arrière sur les lignes, pour défaire les emmêlements. Soulève-le. C'est pour ça que ces poignées sont placées comme ça, pour que le Rev reste plaqué au sol. C'est une position stable, mais quand tu commences à déplacer ta main et à tordre tes poignées, si tu les fais tourner, ton Rev peut décoller, ce qui est assez délicat. Donc si tu es par vent fort, que tu débutes et que tu n'as pas l'habitude de déplacer les poignées, de changer de poignée et de les garder en arrière, j'ai une méthode infaillible pour toi. La voici. Voici le scénario : tu débutes complètement en Rev, tu viens d'avoir ton Rev, c'est ton premier vol, tu vas sur le terrain et le vent souffle à 20 miles à l'heure (environ 32 km/h). Tu n'as pas besoin d'être là avec tes poignées et ton Rev attachés à essayer de détordre les lignes.

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   Démêler avant d'attacher

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   Alors on va faire comme ça. On installe les lignes, tu les as déroulées, tu les as écartées, mais avant de les accrocher à ton Rev, reviens à tes poignées. Voilà, de retour aux poignées. Démêle tes poignées et vérifie que tes lignes sont bien séparées. Remets-les en place, haut sur haut. Sépare tes quatre lignes dans tes mains et remonte-les jusqu'au cerf-volant. Tout twist que tu rencontres, tu peux le défaire dans tes mains. Bien, nos lignes sont démêlées, sans emmêlement, on est prêts à lancer. Pour plus d'informations sur le vol de base, va voir notre vidéo des bases.

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    Ranger les lignes

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    Bon, on a fini de voler pour aujourd'hui. Pose ton Rev le nez vers le bas, sépare tes poignées, retourne-les, démêle-les, pose ton Rev au sol, et retire tes lignes au niveau du cerf-volant, une paire à la fois, en les reliant par une tête d'alouette. Le but ici est d'avoir deux paires, pas quatre lignes. Fixe tes deux paires sur ton enrouleur de façon qu'elles sortent bien. Ce que j'aime faire, c'est garder ces deux paires séparées : je mets mon petit doigt entre les deux paires, puis je passe la main et j'attrape le jeu. Elles s'enroulent ensemble, mais elles sont séparées par mon petit doigt pendant que je les enroule, donc il n'y a aucun moyen de créer un twist pendant l'enroulement.

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    Enrouler en huit

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    Je traverse, et j'aime faire un huit : bas, haut, bas, haut, bas, haut. Tu vois qu'elles restent séparées jusqu'au bout du jeu de lignes. Allons-y : bas, haut, bas, haut, bas, haut, bas, haut. Applique de la tension, mais pas trop. Tu ne veux pas qu'elles ballottent librement comme ça, mais tu ne veux pas non plus les traîner de force dans le jeu.

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    Terminer l'enroulement

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    Quand j'arrive à la fin, je n'aime pas traîner les poignées, parce qu'elles vont bouger d'avant en arrière et se tordre. L'autre chose que je n'aime pas faire, c'est soulever les poignées du sol, parce qu'elles peuvent tourner sur elles-mêmes et se tordre. Donc je me déplace vers les poignées en finissant l'enroulement. Ensuite, pour les derniers pouces (quelques centimètres), j'ai ma séparation : je sépare les deux paires et je les passe dans le taquet une fois, voire deux, ce qui garantit qu'il n'y a pas de twist jusqu'à ce point. Il peut y avoir des twists après, et il faudra les défaire, mais la prochaine fois que tu ouvres ton jeu de lignes, tu les démêles jusqu'à ce point, et elles sont complètement libres. Et quand tu les retires de l'enrouleur, elles sont complètement prêtes. Bien, beaucoup de pilotes ne retirent pas leurs poignées parce que ça fait du temps en plus à l'installation et au rangement. Dans ce cas, tu enroules simplement les lignes avec soin, tu les poses aussi régulièrement que possible sur ton enrouleur, tu prends ton sandow, tu ranges ton jeu de lignes, et tu es prêt pour la prochaine fois.

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    Traiter un gros emmêlement

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    Bien, et si tu as un emmêlement, je veux dire un emmêlement sérieux ? Ne panique pas. N'attrape pas les lignes pour tirer dessus en espérant que ça sorte. Le Spectra est très fin et glissant, il va simplement se serrer en un petit nœud dont tu ne te débarrasseras jamais. Une méthode qui marche très bien pour moi, c'est de prendre une des lignes et de la faire ressortir de l'emmêlement en la faisant passer à travers, et tu n'as plus que trois lignes dans l'emmêlement. Si tu as encore un problème, retires-en une autre. Ça mène en général à un point où il ne reste que quelques twists entre deux lignes. C'est une excellente façon de faire.

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    Avoir un système

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    Voici la vraie clé de la gestion des lignes : aie un système et entraîne-toi à l'appliquer. Après l'avoir fait quelques fois, avec soin et lentement, tu auras le coup de main et ça deviendra naturel. C'est pour ça que les pros ont l'air si à l'aise quand ils rentrent et sortent leurs lignes : ils l'ont fait mille fois. Si tu as des questions, laisse-les dans les commentaires ci-dessous, et on se retrouve sur le terrain.