Améliorer ses stationnaires par Aerialis Kites

Transcription

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   Cinq exercices

   0:01

   Salut. Dans le tutoriel précédent, je parlais des bases du stop avec un quatre lignes. Dans celui-ci, j'ajoute une étape et je te propose cinq exercices différents pour améliorer tes stops. Reste avec nous.

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   Exercice 1 : un stop à l'endroit

   1:04

   Fais monter lentement ton cerf-volant en haut de la fenêtre de vent. Quand il arrive en haut, le cerf-volant s'arrête et stationne. Tiens et entretiens le stop environ cinq secondes, puis ramène lentement le cerf-volant jusqu'en bas et pose-le simultanément sur les deux pointes. Décolle, monte en haut de la fenêtre de vent, tiens le stop environ cinq secondes, puis ramène lentement ton cerf-volant et pose-le sur les deux pointes en même temps. Bien, encore une fois, et maintenant avec le pilote dans le champ. Le stop est stable.

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   Exercice 2 : plusieurs stops

   1:45

   Voici l'exercice suivant. Fais monter lentement ton cerf-volant en haut de la fenêtre de vent. Fais quatre ou cinq arrêts avec stop en montant. Fais ensuite quatre ou cinq autres arrêts avec stop en redescendant, et à l'atterrissage, essaie de toucher le sol sur les deux pointes à la fois. Premier arrêt : stop pendant environ cinq secondes. Deuxième arrêt : tiens encore cinq secondes. Troisième arrêt : stop encore cinq secondes. Puis le quatrième et dernier arrêt à la montée. Ensuite, on répète à la descente : arrêt et stop, arrêt et stop, et enfin on descend et on se pose. C'est reparti, et maintenant avec le pilote dans le champ.

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   Commandes subtiles et mouvements du corps

   3:17

   Pour être sûr, note encore la subtilité des commandes nécessaires pour entretenir le stop. Trop, et le cerf-volant paraît instable en l'air. Expérimente et trouve ta façon de faire. N'aie pas peur de faire un ou deux pas sous le vent pour réduire la pression dans la voile à la descente. Cela facilite les choses et le cerf-volant paraît plus fluide.

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   Exercice 3 : stops de côté

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   Bien, passons aux stops de côté. Fais voler ton cerf-volant en arc vers, disons, la gauche. Arrête-le et tiens le stop cinq secondes, bord d'attaque à un angle de 45 degrés. Recule en inversant l'arc et pose-toi sur les deux pointes en même temps. Essaie de te poser exactement là où tu as décollé. Fais ensuite la même chose avec le bord d'attaque à 66 degrés, puis à 90 degrés. Voyons ça : fais un arc vers la gauche, puis arrête-toi et tiens le stop environ cinq secondes, en vérifiant que le bord d'attaque est à environ 45 degrés, puis redescends en marche arrière et pose-toi exactement là où tu as décollé. Bien, encore, mais cette fois assure-toi que ton bord d'attaque est à environ 66 degrés pendant le stop, comme ça, puis redescends encore en marche arrière jusqu'à ton point de décollage. Et une troisième fois : ton bord d'attaque doit maintenant être à 90 degrés, à la verticale, pendant le stop. On descend, et on se pose. Bien, recommençons tout, maintenant avec le pilote dans le champ, et cette fois, bien sûr, on fait l'arc vers la droite.

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   Jeu de jambes pour les stops de côté

   5:33

   À propos, regarde ma posture : un pied bien devant l'autre. Je trouve plus facile de faire des stops de côté stables avec cette posture. Je mets le pied droit devant pour stationner de côté vers la droite, et devine quoi, je mets le pied gauche devant pour stationner de côté vers la gauche. Essaie, et vois si ça marche aussi pour toi. Bien sûr, tu peux dépasser l'angle de 90 degrés pour les stops de côté. C'est juste un peu plus difficile, mais tu sais, c'est en forgeant qu'on devient forgeron. Et pour les stops de côté, pense à t'entraîner dans les deux sens, à gauche et à droite.

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   Exercice 4 : un stop en marche arrière

   6:45

   Exercice numéro quatre. Pars avec ton cerf-volant posé sur son bord d'attaque au sol. Décolle et fais reculer le cerf-volant à trois ou quatre mètres du sol, puis arrête-le en stop pendant environ cinq secondes. Fais-le ensuite avancer vers le bas et pose-le doucement sur son bord d'attaque. Voyons ça : décolle et fais reculer prudemment le cerf-volant à environ quatre mètres du sol, puis tiens le stop cinq secondes. Ensuite, ramène lentement ton cerf-volant et pose-le sur son bord d'attaque. Recommençons avec le pilote dans le champ. Et encore, cette fois en faisant reculer le cerf-volant un peu plus haut.

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   Exercice 5 : stops en marche arrière à la montée et à la descente

   8:08

   Cinquième et dernier exercice. Pars avec ton cerf-volant posé sur son bord d'attaque au sol. Décolle et fais reculer le cerf-volant vers le haut. Arrête-toi en stop trois ou quatre fois en montant vers le haut de la fenêtre de vent, puis fais encore trois ou quatre arrêts avec stop à la descente. Pose enfin doucement ton cerf-volant sur son bord d'attaque. Fais quelques pas en arrière pour augmenter la pression dans la voile à la montée, et arrête-toi et tiens encore cinq secondes. Dernier arrêt avec stop à la montée : tiens cinq secondes. Et bien sûr, c'est pareil à la descente. J'espère que cela t'a été utile. Merci de l'avoir regardé, et à bientôt.