Lancer et faire tourner ton Revolution comme un pro par Revolution Kites

Transcription

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   Les deux difficultés de Nick

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   Salut, je suis Nick, du Kansas. Je suis de passage en ville, je suis passé à la boutique Revolution et j'ai acheté un Double X pour compléter ma flotte ; j'ai déjà un RX. J'avais du mal à lancer mon cerf-volant depuis une position à plat, ventre au sol, et j'avais un deuxième souci : faire un spin sans perdre d'altitude. Ça m'empêchait de franchir les différents niveaux du Club 38. Je pense que si Joe arrive à m'aider, il peut aider n'importe qui. Allons-y, voyons quelles sont les astuces, et tu pourras gagner ton niveau 5. On y va.

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   Le lancement face contre le sol

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   L'une des questions de Nick portait sur le lancement face contre le sol. Son Rev atterrit face au sol, et il doit aller le chercher, le redresser, et tout ce qui suit. Il y a un moyen simple de s'en passer, et c'est le Reflex qui règle le problème. Le Reflex permet à ton aile de se relever : quand elle est au sol, tu donnes une traction franche, elle se soulève et flotte, tu donnes une autre traction, elle se soulève encore et tu es prêt à voler. Si tu recules sur tes lignes, tu peux le faire. Autre petite question qu'il a posée : les languettes et la façon de déconnecter le Reflex. La languette a en fait la forme d'une larme, avec une petite patte ici. Tu attrapes cette patte, tu maintiens la voile vers le bas et tu tires vers le haut. C'est comme ça qu'on déconnecte le Reflex. Retournons aux lignes.

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   Le lancement par l'avant

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   Voilà, on a le Revolution face contre le sol et on va faire ce lancement par l'avant. L'astuce, c'est de tirer assez franchement, parce que tu cherches à prendre de la vitesse pour faire travailler le Reflex et soulever l'aile. L'autre possibilité, c'est un mouvement en reverse : tu avances, ce qui ramène davantage le bas vers toi, on le fait décoller, il passe vers l'avant, et voilà le lancement face contre le sol.

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   Perdre de l'altitude en spin

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   Autre question : perdre de l'altitude pendant un spin. Que ce soit un spin ou un virage, partons d'un side hover (hover sur le côté). Tu as une aile du haut et une aile du bas. L'aile du bas peut tourner dans les deux sens : en volant vers l'avant ou en volant en reverse. Pareil pour l'aile du haut : elle peut voler vers l'avant ou en reverse.

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   L'aile du bas

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   L'astuce avec l'aile du bas, c'est que, quel que soit le sens dans lequel tu tournes, elle monte : si tu tournes en reverse, elle monte en reverse ; si tu tournes vers l'avant, elle monte vers l'avant. L'aile du haut, elle, descend dans les deux cas, vers l'avant ou en reverse. Donc si tu lances le virage avec l'aile du haut, tu perds de l'altitude ; si tu le lances avec l'aile du bas, dans un sens comme dans l'autre, tu en gagnes pendant le virage.

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   Démonstration en intérieur

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   Reprenons ça à l'intérieur avec les poignées, puis je te montrerai dehors. Nous voilà en side hover : l'aile gauche est en haut, l'aile droite en bas. On peut faire voler l'aile du bas en reverse et commencer à tourner, et tu vois que le cerf-volant monte. Ou faire voler l'aile du bas vers l'avant, et tu vois qu'il monte aussi. Maintenant, l'aile du haut en reverse : regarde, il descend. L'aile du haut vers l'avant : il descend aussi dans le virage. L'astuce est donc d'utiliser l'aile du bas dans ton virage, et tu ne perdras pas d'altitude. C'est comme ça qu'on fait le spin. Hé Nick, merci d'être venu, je l'apprécie vraiment. Merci de m'avoir reçu, Joe. Avec plaisir. J'espère que ça vous sera utile.