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La leçon quatre lignes idéale pour les pilotes deux lignes par Revolution Kites

La leçon pour les pilotes venus du deux lignes : sur un Rev, tirer une poignée ne fait pas tourner, cela fait glisser ; le virage vient de la rotation de la poignée.

Tirée de la série Premiers vols. Transcription et traduction par QuadKites.org.

La leçon quatre lignes idéale pour les pilotes deux lignes par Revolution Kites

Ce que nous retenons de cette vidéo

  • Sur un Rev, tirer une poignée fait glisser l'aile latéralement, dans n'importe quelle direction, même à l'envers.
  • Pour tourner, garde les pouces ensemble et tire seulement le bas de la poignée vers l'arrière, pendant une seconde ; si tu maintiens, le Rev part en spin.
  • Évite de tirer et de tourner en même temps : ce slide turn te ramène aux réflexes du deux lignes et perturbe le pilotage.

Transcription

  1. Le problème des habitudes deux lignes

    0:00

    Je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution. Si tu viens du deux lignes et que tu as des difficultés avec ton Revolution à quatre lignes, regardons le problème. En deux lignes, tu tires la poignée gauche pour tourner à gauche et la poignée droite pour tourner à droite. Le problème, c'est que ça ne fait pas tourner ton Revolution. Ici, on est en hover. Je vais tirer la poignée gauche vers l'arrière. Ça devrait provoquer un énorme virage. Tu as vu ? Ça ne fait pratiquement pas tourner du tout.

  2. Tirer fait glisser le Rev

    0:58

    Le geste de tirer fait tourner ton cerf-volant deux lignes, mais sur le Rev, il le fait en réalité glisser latéralement. Ce geste a fait glisser le Rev, et il peut même glisser dans n'importe quelle direction, y compris à l'envers : glisser vers la droite, main droite en arrière, glisser vers le bas, glisser à l'envers vers la droite.

  3. Tourner avec le bas de la poignée

    1:33

    Alors le geste, c'est gauche pour tourner à gauche, droite pour tourner à droite. Pensons-y autrement : garde tes pouces ensemble, et pour tourner à gauche, au lieu de tirer toute la poignée, fais simplement pivoter la poignée en tirant le bas de la poignée vers l'arrière pour un virage à gauche, et tire le bas de la poignée droite pour un virage à droite. Tu gardes tes poignées ensemble et tu tires le bas de la poignée vers l'arrière. Virage à droite, à gauche, à droite, à gauche, à droite, à gauche. Tu ne fais pivoter que pendant une seconde pour faire le virage. Si tu tournes et que tu maintiens, ça va faire tourner ton Rev sur lui-même. Virage à droite, à gauche, à droite, à gauche. Si tu maintiens, ça provoque un spin : spin à droite, spin à gauche.

  4. Éviter le slide turn

    2:33

    Attention, ne prends pas la mauvaise habitude de tirer et de tourner en même temps. Ça te fera croire que tu pilotes un cerf-volant deux lignes. Tirer provoque un glissement, et la rotation de la poignée provoque le virage. Quand tu fais les deux ensemble, tu obtiens un slide turn, et ça va te perturber, toi comme le cerf-volant. Reste simple, reste basique, et concentre-toi sur le virage en tirant le bas de la poignée.

Pour continuer

Dans la série Premiers vols — Tutoriels Revolution Kites

  1. Le jeu de jambes pour ton Rev : le « Revolution two-step »
  2. Maîtriser la fenêtre de vent du Revolution
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  4. Atteindre la maîtrise du Rev : évite ces trois erreurs
  5. Astuces pour surmonter les difficultés de base du Rev
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