Falling leaf par Aerialis Kites

Transcription

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   Introduction

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   Regarde ça : le vent arrive de la mer, c'est parfait. Salut ! Prépare-toi, installe-toi et découvre ce tout nouveau tutoriel de figure en quatre lignes : le falling leaf. Plutôt cool, non ? On fait sortir le cerf-volant de l'air, on le laisse tomber comme une feuille, puis on récupère d'un grand coup juste avant qu'il touche le sol. Et le mieux, c'est que je vais justement te dire comment faire. Alors suis ce tutoriel et bientôt tu maîtriseras la figure du falling leaf.

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   Cinq éléments

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   Pour ton information, dans ce tutoriel j'utilise un jeu de lignes de 10 mètres, soit 30 pieds, mais cette figure fonctionne aussi avec les lignes les plus longues. La seule raison pour laquelle j'utilise des lignes aussi courtes, c'est de ramener le cerf-volant près de la caméra pour filmer. Cela dit, commençons par décomposer cette figure en éléments plus petits, pour que tu puisses plus ou moins les travailler un par un, au moins les premiers, avant de tout assembler. À mon avis, cette figure se décompose en cinq éléments distincts : un, entrer en stop ; deux, tenir le stop ; trois, déclencher le falling leaf ; quatre, entretenir le falling leaf ; et enfin cinq, récupérer du falling leaf.

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   Entrer en stop et le tenir

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   Bien, les deux premières étapes doivent maintenant être assez basiques et sont traitées dans quelques-uns de mes tutoriels précédents. Tu peux consulter les liens de ces tutoriels ci-dessous, dans le texte, ou ailleurs. Entrer dans le stop et le tenir ressemble à peu près à ça. Veille à faire le stop haut dans la fenêtre de vent, parce que plus le stop est haut, plus ton cerf-volant tombera longtemps, et plus la chute est longue, plus la figure est impressionnante.

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   Déclencher la chute

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   Trois : déclencher le falling leaf. Ton cerf-volant est maintenant dans la bonne position pour déclencher la figure, et tu le fais en claquant franchement les deux lignes de frein et en gardant tes poignées dans cette position, pouces vers l'avant et freins serrés. Ce claquement doit supprimer brusquement toute la pression dans ta voile, et garder les poignées dans cette position forcera ton cerf-volant à prendre un angle d'attaque tel qu'il ne volera pas mais commencera à tomber vers le sol.

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   Entretenir la chute

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   Quatre : entretenir le falling leaf. Et voici ce que je pense être l'élément le plus critique, le plus difficile : entretenir le cerf-volant pendant qu'il tombe, parce qu'il faut veiller à ce qu'il ait toujours le bon angle d'attaque, ou plutôt devrais-je dire le bon angle de défense. Pouces trop en avant, trop de frein, et le cerf-volant risque de basculer sur le dos, surtout par vent faible, comme ça. Et pouces trop en arrière, trop de puissance, et le cerf-volant va récupérer involontairement de la chute, surtout par vent plus fort, comme ça. Tu devras sans doute expérimenter pour trouver le bon réglage de ta combinaison cerf-volant et poignées : quelle position de mains est nécessaire pour garder ton cerf-volant en chute tout en l'entretenant. Quand tu y arrives, tu peux faire tomber ton cerf-volant depuis tout en haut de ta fenêtre de vent jusqu'en bas.

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   Le langage du corps

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   Et encore une fois, comme toujours, un peu de langage du corps peut améliorer les choses. Par vent plus fort, ce n'est pas une mauvaise idée de faire quelques pas sous le vent pour réduire le risque d'une récupération involontaire. De même, reculer par vent faible rend ton cerf-volant moins enclin à basculer sur le dos. Alors va dehors, essaie, et expérimente jusqu'à ce que tu y arrives.

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   Récupérer

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   Cinq : récupérer du falling leaf. Parce qu'on n'a pas tout à fait fini : on ne veut pas que le cerf-volant tombe jusqu'au sol, n'est-ce pas ? Non. À un moment, on veut récupérer volontairement, et voici comment. Tu tires fort sur tes lignes avant en ramenant vite les deux pouces vers l'arrière, vers ton corps. Cela détend aussi un peu les lignes de frein. Pense à un lancement puissant depuis le sol. Parfois, tu devras même reculer sur le terrain, parce que cette commande rétablit immédiatement la pression dans la voile et arrête la chute. Si tu gardes cette position de mains, pouces en arrière, ton cerf-volant repartira en vol vers l'avant. Ou, si tu ramènes tes mains vers une position plus neutre, ton cerf-volant, en l'entretenant, restera dans un stop à l'endroit assez stable, mais cette fois près du sol.

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   Tout assembler

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   Maintenant que tu as tout compris, cela doit ressembler à ceci : entrer en position, stop, claquer les lignes de frein pour déclencher la figure, tirer les lignes avant pour récupérer, repartir en vol ou rester en stop. C'est vraiment cool. Bien, il ne te reste plus qu'à prendre tes cerfs-volants et tes lignes, aller sur le terrain et t'amuser en t'entraînant. Et oui, garde en tête qu'il y a toujours plusieurs façons d'aborder une figure ou un mouvement. Il faut maîtriser les bases, mais le reste est plus personnel. Dans ce tutoriel, j'ai procédé d'une façon qui a fonctionné pour moi, et j'espère que tu y trouveras aussi des choses qui fonctionnent pour toi. Merci de l'avoir regardé, et à bientôt dans mon prochain tutoriel. Salut !