Le stationnaire par Aerialis Kites

Transcription

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   Introduction

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   Prêt pour un nouveau tutoriel ? J'ai mon nouveau micro, j'espère que tu m'entends. Aujourd'hui, je vais te parler un peu du stop. Tu sais, avec un quatre lignes, tu peux l'arrêter en plein air, n'importe où dans la fenêtre de vent, et le faire tenir là. Le stop : le cerf-volant est immobile dans l'air.

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   Trois sortes de stop

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   Et il y a trois stops différents. Tu as le stop à l'endroit, quand le bord d'attaque est parallèle au sol, tourné vers le haut. Tu peux ensuite retourner tout le cerf-volant et faire le stop inversé, c'est-à-dire avec le bord d'attaque toujours parallèle au sol mais tourné vers le bas. Et puis tu as le stop de côté, vers la droite ou vers la gauche : le bord d'attaque n'est alors plus horizontal mais vertical, tourné vers la gauche ou vers la droite.

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   Le stop à l'endroit

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   Bien, voyons à quoi cela ressemble en vol. Décolle et relâche tes bras et le haut de ton corps. Regarde mes poignées pendant le stop : elles forment une sorte de V à l'envers.

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   Stops inversé et de côté

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   Pour le stop inversé, j'aime tenir les poignées différemment : je tourne les extrémités du bas vers l'extérieur, parce que ça marche pour moi. Pour le stop de côté, veille à tendre le bras dont les lignes sont reliées à la pointe qui est vers le bas. Cela garantit le bon angle d'attaque de côté. Et rappelle-toi : utilise des commandes très subtiles pour entretenir le stop. Trop, et tu le perds.

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   Récapitulatif

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   Stop à l'endroit : bras et haut du corps détendus, poignées formant un V à l'envers, et commandes subtiles. Stop de côté à gauche : veille à tendre ton bras gauche devant toi. Stop inversé : pose les mains sur les lignes, extrémités du bas des poignées tournées vers l'extérieur. Stop de côté à droite : veille à tendre ton bras droit devant toi.

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   Une astuce bonus

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   Et voici une astuce bonus. Quand tu fais le stop de côté, essaie d'orienter tes poignées dans la même direction que ton cerf-volant : pour un stop de côté à droite, oriente tes poignées vers ta droite, et pour un stop de côté à gauche, pas de surprise, oriente tes poignées vers ta gauche. J'espère vraiment que tout cela est clair et que tu l'essaieras la prochaine fois que tu iras voler. Merci de l'avoir regardé, et à bientôt.