Virages à gauche et à droite : une compétence avancée du Rev, par son inventeur Joe Hadzicki par Revolution Kites

Les virages à gauche et à droite, une compétence avancée du Club 38 : une impulsion d'une fraction de seconde, et l'erreur la plus courante, le surcontrôle.

Tirée de la série Spins, hover et reverse. Transcription et traduction par QuadKites.org.

Ce que nous retenons de cette vidéo

La position normale, pouces tournés vers l'arrière, doit être tenue 99 % du temps.
Pour tourner, fais pivoter le pouce du côté du virage vers l'avant pendant une fraction de seconde, puis reviens.
Tourner trop longtemps ou pousser trop fort, le surcontrôle, est l'un des problèmes les plus courants au Revolution.

Transcription

Tourner à gauche et à droite
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Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution, et aujourd'hui je vais te montrer quelques conseils et astuces sur l'une de nos compétences avancées ici au Revolution Club 38 : faire tourner ton Revolution à gauche et à droite. Notre position normale, c'est les pouces tournés vers l'arrière. Tu dois y être 99 % du temps. Pendant une fraction de seconde, tourne à gauche en faisant pivoter le pouce gauche vers l'avant, puis de nouveau vers l'arrière. Même chose avec la main droite : pour tourner, fais pivoter le pouce vers l'avant, puis de nouveau vers l'arrière. Ça ressemble à ça.
Éviter le surcontrôle
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L'un des problèmes les plus courants dans tout le vol au Revolution, c'est le surcontrôle. Pour le virage, tu tournes à gauche et tu reviens, mais certains tournent et maintiennent trop longtemps, ou tournent et poussent trop fort. Ça ressemble à ça. On se retrouve sur le terrain.