Maîtriser le vol en reverse au Revolution : conseils pour progresser par Revolution Kites

Transcription

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   Un cadeau pour la leçon

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   Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution, et aujourd'hui on va voir quelques techniques avancées pour améliorer ton vol en reverse. Mais d'abord, laisse-moi te montrer une surprise que j'ai reçue à Noël de mon frère Dave et de ma sœur Lolly, à la boutique Revolution : un chef-d'œuvre de Revolution. Regarde-moi ça. Normalement, ils sont réservés à des invités spéciaux, mais c'était un cadeau tellement spectaculaire que je ne pouvais pas dire non. Allez, on va s'en servir aujourd'hui pour notre leçon.

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   Le contrôle des pouces

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   Ce qui est incroyable avec le Revolution, c'est qu'il vole dans toutes les directions avec un contrôle total de la vitesse : vol en avant, vol en reverse et slide, avec contrôle de la vitesse. Le Revolution, c'est du contrôle de précision, et ça commence au poignet. Tout est dans cette rotation. Par exemple, ramène les pouces vers l'arrière : ça te donne le vol en avant en inclinant l'aile vers l'avant. Pousse les pouces vers l'avant : ça incline l'aile vers l'arrière, et c'est le vol en reverse. Dans le vol réel, ces commandes sont très subtiles et presque impossibles à voir. Pouces vers l'arrière, tu as le vol en avant. Pouces vers l'avant, tu as le vol en reverse. Trouve l'équilibre entre les deux, et tu as un hover.

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   Le reverse à l'horizontale

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   Pour le vol en reverse à l'horizontale, il y a un autre défi. Si tes mains sont ensemble, la gravité fait glisser ton Rev vers le bas. Ce qu'il faut faire, c'est tirer l'aile du haut vers l'arrière. Ça incline l'aile du haut vers l'arrière et la fait porter. Si tu trouves le point d'équilibre de ce glissement, tu obtiens un side hover. Ça ressemble à ça. Side hover. Je mets les mains ensemble : il descend. Je tire l'aile du haut vers l'arrière. Trouve l'équilibre entre ce qui monte et ce qui descend, et tu as un side hover. Bien, notre side hover est équilibré. Qu'est-ce qu'on fait maintenant pour le vol en reverse ? Exactement : une pression des pouces vers l'avant fait voler ton Rev en reverse.

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   Le problème du scoop

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   Il reste un défi à traiter. Notre side hover est en place, et pour l'obtenir on a fait pivoter et tiré l'aile du haut vers l'arrière. Ça fait passer le vent sur cette aile puis vers l'aile du bas. L'aile du bas a donc plus de vent que l'aile du haut. Quand tu passes en vol reverse, ce vent supplémentaire fait remonter ton Rev en cuillère, comme ça.

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   Trois techniques

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   J'ai trois techniques pour t'aider à résoudre ce problème. Reverse, scoop. Reverse, scoop. Tu vois comme il plonge en dessous comme ça ? La première chose à comprendre, c'est d'être prêt à ce que ça arrive. Comme ça, quand ça commence, tu sais déjà que ça va arriver et tu peux corriger vite. Numéro deux, la vraie solution, surtout à l'entraînement : si tu mènes légèrement avec l'aile du haut, il est difficile pour l'aile du bas de plonger en dessous. Mène donc pendant que tu t'entraînes. Entraîne-toi en menant légèrement avec l'aile du haut. Numéro trois, entre dans le vol en reverse lentement et régulièrement jusqu'à verrouiller cette direction. Une fois la direction lente et régulière bien établie, ajoute de la pression des pouces et accélère, et tu obtiens un beau vol en reverse bien fluide.

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   Les techniques en action

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   Voilà ce que ça donne. Reverse, scoop, je corrige. Reverse, scoop, je corrige. Numéro deux, mène un peu avec l'aile du haut. Mène, mène, mène, mène, mène. Tu peux diminuer peu à peu cette avance jusqu'à ce que ce soit bien stable. Et numéro trois, verrouille un beau reverse fluide, puis accélère.

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   Ne pas marcher à reculons

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   Une de mes bêtes noires, et ça me rend fou, c'est quand les gens traversent le terrain en marchant pendant qu'ils volent en reverse. Ça ressemble à ça. Voler en reverse, ce n'est pas toi qui marches à reculons. C'est ton Rev qui vole à reculons. Alors, s'il te plaît, surtout à l'entraînement, fais voler ton Rev à reculons et reste immobile. Ça ressemble à ça. Bon, tu peux en fait marcher à reculons s'il n'y a pas de vent, comme en ce moment, mais en général, essaie de garder ta position pendant que tu voles en reverse. Ce n'est qu'un petit aperçu des détails du vol en reverse. On se retrouve sur le terrain.