Le slide-turn : une compétence avancée du Rev, par son inventeur Joe Hadzicki par Revolution Kites

Le slide turn, compétence avancée du Club 38 : combiner vol, slide et virage pour tracer de grands arcs, ce que le Rev, qui préfère tourner sur lui-même et s'arrêter, ne fait pas de lui-même.

Tirée de la série Spins, hover et reverse. Transcription et traduction par QuadKites.org.

Le slide-turn : une compétence avancée du Rev, par son inventeur Joe Hadzicki par Revolution Kites

Ce que nous retenons de cette vidéo

  • Le slide est le plus faible des trois mouvements : les autres commandes cherchent sans cesse à reprendre la main.
  • En vol vers le côté, tirer la poignée du haut fait glisser vers le haut, celle du bas vers le bas, en avant comme en reverse.
  • Ajoute une légère rotation pendant la traction : vol, slide et virage ensemble donnent un cercle bien rond.
  • La gravité accélère le Rev après le passage par le haut : utilise le contrôle de la vitesse pour ralentir ou t'arrêter.

Transcription

  1. Les trois types de mouvement

    0:00

    Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution, et aujourd'hui je vais te montrer quelques conseils et astuces sur l'une de nos compétences avancées ici au Revolution Club 38. Il y a trois types de mouvement : le vol en avant et en reverse, les virages et spins à gauche et à droite, et le glissement (slide) à gauche et à droite. Le plus faible des trois, c'est le slide. Quand tu essaies de faire un slide, toutes tes autres commandes cherchent à reprendre la main : le cerf-volant essaie de tourner sur lui-même ou de partir en avant, donc c'est difficile de garder le contrôle.

  2. Slide et virage ensemble

    0:35

    Quand tu voles en avant, tu dois tirer la poignée vers l'arrière pour provoquer un slide. En même temps que tu tires, tu fais aussi pivoter la poignée pour provoquer un virage. On obtient donc un vol en avant avec un slide et un virage, et ça donne de grands virages en arc. Ce genre de virage est très facile à faire avec un cerf-volant 2 lignes, comme un delta 2 lignes, parce qu'il est déjà réglé pour le vol en avant. On ne peut pas le ralentir ni l'arrêter ; il veut avancer. Il suffit donc de tirer et il tourne tout seul. Avec le Rev, ce n'est pas aussi simple. Ce que le Rev adore faire, c'est tourner sur lui-même, s'arrêter en hover et voler en reverse, donc il cherche à faire tout sauf ce que tu lui demandes.

  3. Voler et slider

    1:19

    Pour commencer, on part du vol en avant, puis on ajoute un peu de traction pour voir si on obtient un peu de slide. Ça ressemble à ça. On vole vers le côté, et nos poignées sont déjà décalées parce qu'on cherche à contrôler la hauteur. En allant vers le côté, si on tire la poignée du haut, on glisse vers le haut ; si on tire celle du bas, on glisse vers le bas. Pareil en reverse : tu peux tirer celle du haut et glisser vers le haut, tu peux tirer celle du bas et glisser vers le bas. C'est un vol avec slide.

  4. Ajouter le virage

    1:50

    Bon, on a le vol et on a le slide. Ajoutons maintenant la troisième partie, qui est le virage. On vole vers le côté, on tire pour générer un slide, disons vers le haut, et en même temps on fait pivoter légèrement pour provoquer un virage. Tu dois obtenir un vol-slide-virage. Ça ressemble à ça : vol, slide, virage. Voilà. Encore : vol, slide, virage. Tu vois le beau cercle bien rond qu'on obtient ? C'est les trois composantes ensemble.

  5. Gravité et contrôle de la vitesse

    2:28

    La gravité joue un rôle énorme là-dedans. Quand tu montes, la gravité essaie de te faire redescendre, et après le virage par le dessus, elle va aussi vouloir te tirer vers le bas. Souviens-toi donc que tu as le contrôle de la vitesse et que tu peux t'arrêter à tout moment. Quand tu passes par le haut et que tu commences à redescendre, le cerf-volant accélère. Arrête ton Rev, ralentis ton Rev. Il se passe beaucoup de choses, alors reste concentré et vas-y doucement.

  6. Tracés d'entraînement

    2:52

    Faisons quelques petits tracés. Je vais faire un grand virage bien lent, puis un virage plus petit. Ça ressemble à ça. Le contrôle de la vitesse est un facteur énorme dans tout ça, alors travaille-le en même temps que tes spins, tes cercles et ton vol au ralenti. On se retrouve sur le terrain.

Pour continuer

Dans la série Spins, hover et reverse — Tutoriels Revolution Kites

  1. Maîtriser le slow-motion spin du Revolution en trois étapes
  2. Spin Mastery 3 : le bottom turn
  3. Conseils pour maîtriser les spins du Revolution
  4. Le slide-turn : une compétence avancée du Rev, par son inventeur Joe Hadzicki — tu es ici
  5. Virages à gauche et à droite : une compétence avancée du Rev, par son inventeur Joe Hadzicki
  6. Le vol en reverse au Revolution : conseils de son inventeur
  7. Maîtriser le vol en reverse au Revolution : conseils pour progresser

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