Glissade latérale inversée par Aerialis Kites

Transcription

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   La glissade latérale inversée

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   Salut, Sven Arnesen d'Aerialis Kites, et voici un autre tout nouveau tutoriel de quatre lignes pour toi : la glissade latérale inversée. Comme la glissade latérale à l'endroit, la glissade latérale inversée est un autre mouvement qui prouve l'une des particularités uniques d'un quatre lignes. Tu peux l'arrêter en l'air, à l'envers, le garder collé sur place, puis le faire glisser à travers toute la fenêtre de vent et retour. Si tu suis ce tutoriel, je te donnerai les détails pour que tu apprennes à faire ces glissades inversées toi-même.

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   Avant de commencer

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   La glissade latérale s'appuie sur des compétences de quelques tutoriels précédents que tu trouveras ici chez Aerialis Kites. Je mettrai les liens ci-dessous, dans le texte, ou ailleurs. Va les voir. Et avant de commencer, sache qu'il n'y a pas de vérité unique, rien n'est gravé dans le marbre. Il y a plusieurs façons d'aborder la glissade latérale inversée, et dans ce tutoriel je te présente quelques repères qui ont au moins fonctionné pour moi, et qui fonctionneront j'espère pour toi aussi. Mais surtout, va dehors, amuse-toi et vole. Ah oui, pour ton information, dans ce tutoriel j'utilise un jeu de lignes de 10 mètres, soit 30 pieds, mais la glissade fonctionnera certainement aussi avec des lignes plus longues. Des lignes plus longues donnent des glissades plus longues. La seule raison pour laquelle j'utilise un jeu de lignes aussi court dans ce tutoriel est de ramener le cerf-volant près de la caméra pour filmer.

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   Inverser les commandes

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   Il y a beaucoup de points communs entre la glissade à l'endroit et la glissade inversée. Mais il y a une différence majeure : dans une glissade inversée, ton cerf-volant est à l'envers et tes lignes de vol de gauche et de droite sont croisées. Comme ton cerf-volant est à l'envers, la ligne que tu tiens dans la main gauche est toujours reliée au côté gauche du cerf-volant, mais comme il est à l'envers, le côté gauche du cerf-volant pointe maintenant vers la droite, et inversement. Cela veut dire qu'il faut inverser tes commandes, par rapport à la glissade à l'endroit, pour faire glisser ton cerf-volant latéralement dans cette position inversée. Délicat ! Pour faire une glissade latérale inversée vers la gauche, il faut donc rapprocher un peu ta main droite de ton corps tout en tendant la gauche. Bien, ceci étant dit, plongeons dedans.

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   Six éléments

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   Comme tu le sais probablement maintenant, j'aime bien l'idée de décomposer un mouvement en éléments plus petits. Faisons-le donc encore et décomposons la glissade latérale inversée en six éléments. Un : entrer dans le stop inversé. Deux : tenir et entretenir le stop inversé. Trois : démarrer la glissade latérale inversée vers la gauche. Quatre : arrêter la glissade latérale inversée. Cinq : la démarrer et la renvoyer vers la droite. Et enfin six : arrêter de nouveau la glissade latérale inversée. Comme tu le vois, les éléments trois et cinq se ressemblent beaucoup, tout comme les éléments quatre et six, mais pas d'inquiétude, nous y reviendrons plus en détail. Passons donc chaque élément en revue, un par un, et quand ce sera fait, assemblons-les.

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   Entrer en stop inversé et le tenir

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   Bien. Un : entrer en stop. Entrons dans le stop inversé. Pose ton cerf-volant au sol, sur son bord d'attaque. Décolle du sol et fais-le reculer vers le haut, et quand le cerf-volant est à deux ou trois largeurs de cerf-volant de hauteur dans la fenêtre de vent, tu relâches doucement les freins jusqu'à ce que le cerf-volant s'arrête et stationne, toujours en position inversée. Et d'ailleurs, tu n'es pas pressé, alors vas-y doucement. Voilà à quoi ça ressemble. Ou tu peux bien sûr entrer directement dans le stop inversé en volant : fais voler ton cerf-volant, et quand tu approches du milieu de la fenêtre de vent, ou un peu plus bas, directement dans l'axe du vent, tu retournes le cerf-volant en position inversée, tu le ralentis, et tu le laisses enfin stationner dans ce stop inversé, comme ça. Deux : tenir et entretenir le stop. Tu es maintenant dans la position parfaite pour démarrer la glissade latérale. Mais attends une seconde. Prenons le temps de garder ce cerf-volant dans le stop inversé immobile pendant quelques secondes. Commence par le tenir en comptant trois. Bien : un, deux, trois. Refais-le maintenant, mais cette fois je te mets au défi de tenir le stop un peu plus longtemps, disons en comptant cinq : un, deux, trois, quatre, cinq. Et encore, mais cette fois tu devrais essayer de tenir le stop dix secondes pleines. Y arrives-tu ? Ça devrait ressembler à ça : un, deux, trois, quatre, cinq, six, sept, huit, neuf et dix. Entraîne-toi maintenant à ces deux étapes, entrer dans le stop inversé et le tenir dix secondes, jusqu'à y arriver correctement huit, voire neuf fois sur dix. Et quand tu entretiens le stop, veille à avoir les deux mains tendues de façon égale devant ton corps. Appelons cela la position de mains neutre. Tout en gardant tes mains dans cette position, veille aussi à ce que tes commandes soient subtiles : trop, et le stop commencera à paraître un peu instable.

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   Démarrer la glissade

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   Bien, nous sommes maintenant prêts à faire glisser ce cerf-volant. Trois : démarrer la glissade latérale vers la gauche. Et en fait, c'est assez facile : rapproche juste un peu ta main droite de ton corps, et le cerf-volant se met à glisser vers la gauche. Souviens-toi que ton cerf-volant est à l'envers et que les lignes sont croisées. Mais bien sûr, il y a quelques autres choses qui entrent en jeu, voici donc quelques détails de plus. Avant de démarrer la glissade, assure-toi que ton cerf-volant est bien installé dans un stop inversé stable. Tes mains doivent être dans la position neutre dont j'ai parlé, les deux mains tendues de façon égale devant ton corps. Tu vas maintenant faire plusieurs choses en même temps. Rapproche doucement ta main droite un peu plus de ton corps, et tu peux aussi pousser un tout petit peu ta main gauche loin de toi. Appelons cela la position de mains décalée. C'est en fait tout ce qu'il faut pour démarrer la glissade vers la gauche. Mais tu n'y es pas tout à fait, parce qu'il faut aussi entretenir le stop, c'est-à-dire toujours garder ton cerf-volant à la même hauteur et son bord d'attaque horizontal pendant la glissade. Tu entretiens comme pour un stop inversé immobile : des actions subtiles des poignets pour équilibrer le cerf-volant en l'air. S'il commence à descendre, mets juste un peu plus de tension sur tes lignes de frein ; ou s'il commence à monter, ramène les pouces très légèrement vers l'arrière. Comme je l'ai dit, le bord d'attaque doit rester horizontal pendant la glissade, tu devras donc peut-être mettre un peu de tension sur une ligne de frein tout en donnant un peu de mou à l'autre, pour que le bord d'attaque reste horizontal en permanence. Regarde mes autres tutoriels sur le stop si besoin : ils contiennent plein de choses utiles, liens ci-dessous. Bien, voyons la séquence complète des trois premiers éléments : un, entrer en stop inversé ; deux, tenir le stop inversé ; et trois, démarrer la glissade vers la gauche. Voyons à quoi cela doit ressembler.

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   Arrêter la glissade

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   Bien, étape numéro quatre : arrêter la glissade. C'est vraiment satisfaisant quand on réussit ces glissades fluides, comme ça. Mais que se passe-t-il quand le cerf-volant approche du bord de la fenêtre de vent ? Eh bien, mieux vaut regarder. Oups ! Trop près du bord, et le cerf-volant perd toute sa portance et tombe au sol. Ce n'est pas très beau, n'est-ce pas ? Non, il faut arrêter la glissade avant que le cerf-volant n'arrive au bord, et c'est assez facile aussi. Depuis la position de mains décalée nécessaire à la glissade, main droite vers ton corps, main gauche un peu en avant pour une glissade vers la gauche, remets simplement les deux mains à la position neutre en équilibrant soigneusement le stop. Le passage de la position décalée à la position neutre ralentit progressivement la glissade et finit par arrêter complètement le cerf-volant, toujours en stop inversé. Et tu peux faire cet arrêt où que le cerf-volant se trouve dans la fenêtre de vent. Regardons l'arrêt de plus près, et maintenant avec le cerf-volant et le pilote dans le champ. Où que soit le cerf-volant dans la fenêtre de vent, tu peux arrêter la glissade en remettant tes mains de la position décalée à la position neutre.

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   Renvoyer et arrêter la glissade

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   Cinq : démarrer et renvoyer la glissade latérale. Quand ton cerf-volant stationne tout à gauche dans la fenêtre de vent, il est temps de renvoyer la glissade vers la droite. Et je parie que tu as deviné comment faire : tu passes simplement de la position de mains neutre à la position décalée, mais cette fois en rapprochant un peu ta main gauche de ton corps tout en éloignant un peu la droite. Le cerf-volant se met alors à glisser de nouveau, cette fois vers la droite. Là encore, entretiens le stop, en gardant la hauteur du cerf-volant constante et son bord d'attaque horizontal pendant la glissade, par de petits ajustements des mains et des poignets. Voilà à quoi ça ressemble. Le cerf-volant stationne maintenant près du bord gauche de la fenêtre de vent. Déclenche la glissade inversée vers la droite en tirant doucement sur les lignes de gauche tout en poussant sur celles de droite. Pendant la glissade, entretiens le stop pour qu'il soit aussi stable que possible. Fais glisser le cerf-volant jusqu'au milieu de la fenêtre de vent et au-delà, vers le bord droit. Et enfin, étape numéro six : arrête la glissade latérale avant d'atteindre le bord droit. Arrête le cerf-volant en remettant tes mains en position neutre. Voilà, il s'arrête. Voici la même prise de vue, mais cette fois avec aussi un pilote dans le champ.

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   S'entraîner et le langage du corps

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   Et à partir de là, tout dépend de toi et de combien tu t'entraînes, car plus tu t'entraînes, mieux tu y arriveras. Au bout d'un moment, quand tu maîtrises les bases, entraîne-toi aux glissades latérales dans les deux sens et à toutes les hauteurs de la fenêtre de vent. Remarque les différences de commande et de sensation du cerf-volant selon sa hauteur et sa position dans la fenêtre de vent. Tu peux aussi expérimenter des glissades et des arrêts plus lents ou plus rapides, et quand tu y es, tu peux arrêter les glissades presque sur place. Et ça, c'est plutôt cool. Enfin, je ne dois pas oublier de mentionner le langage du corps, car tu peux toujours améliorer tes glissades latérales en te déplaçant au sol. Par vent faible, tu devras peut-être reculer pour avoir assez de pression dans la voile pour garder ton cerf-volant en l'air. Par vent plus fort, tu peux réduire la pression dans la voile en avançant sous le vent. Et en marchant de côté, certains appellent ça tricher, tu pourras prolonger nettement la glissade. Alors quoi que tu portes, pose-le, prends tes cerfs-volants, va sur le terrain, et bientôt tu feras glisser tes cerfs-volants dans tous les sens. Merci de l'avoir regardé, et à bientôt pour un autre tutoriel. Salut. Vole, simplement.