180 avec traction positive par KiteLife

Transcription

1. Pourquoi le 180

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   Cette fois, nous allons parler du 180 de base avec traction positive. Le 180 est une manœuvre assez simple, mais très utilisée en vol d'équipe, parce qu'elle permet de faire demi-tour sans perdre d'altitude : une rotation par en dessous, comme ça. Elle mérite d'être décomposée car, mal exécutée, les cerfs-volants peuvent se retrouver pris en sandwich en haut et en bas, ce qui pose évidemment problème.

2. Aile du bas en arrière, puis repartir

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   En traversant, je fais voler mon aile du bas en arrière pour faire demi-tour, au lieu de tourner par en dessous. Arrêtons-nous pour décomposer : je fais voler cette aile grise en arrière, ici, puis je donne une petite traction très douce sur les lignes du haut pour relancer le cerf-volant. Marche arrière sur l'aile du bas, puis une petite tape pour repartir.

3. Traction positive

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   Nous nous entraînons avec une traction positive après un 180, parce que si on fait un 180 en essayant de tenir la position, le cerf-volant oscille naturellement — tu le vois remuer. Regarde la différence quand on fait un 180 suivi d'un départ : une fois en mouvement, le cerf-volant est stable, il se verrouille. Donc encore une fois : je vole jusqu'au bord, je presse l'aile du bas, puis je tape vers l'avant. Bien fait, le cerf-volant remonte même très légèrement, même si c'est presque imperceptible. Appuie avec le pouce du bas sur l'aile du bas, fais voler cette aile en arrière, puis tape les lignes du haut pour repartir : presser et partir. Voilà pour l'introduction au 180 par en dessous, façon équipe. Amuse-toi bien.