Ne détruis pas ton cerf-volant Revolution : 5 conseils par Revolution Kites

Transcription

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   Intro et crashs répétés

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   Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution. Ton Rev est conçu pour te donner des années de plaisir de vol, mais il y a cinq erreurs que l'on fait souvent et qui raccourcissent la durée de vie de ton Revolution. Voyons ça. Erreur numéro un : crasher en permanence. Ton Rev est conçu pour encaisser un crash. Par exemple, la tige de l'aile est montée sur sandow au bord d'attaque, donc à l'impact le sandow peut absorber le choc. Mais en général, les crashs augmentent l'usure de ton Rev. Voici donc la solution : entraîne-toi à arrêter ton Rev dans toutes les directions sans hésiter, comme ça. En montant, stop. En vol latéral, stop. Et bien sûr vers le sol, stop. Regarde le lien vers notre vidéo pour maîtriser l'arrêt.

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   Tirer pendant un crash

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   Erreur numéro deux : tirer pendant un crash aggrave les choses. Tu sais maintenant que la rotation de la poignée est essentielle dans ton vol. Faire tourner les pouces vers toi fait voler ton cerf-volant plus vite vers l'avant. Les pousser vers l'avant le fait ralentir ou partir en reverse (vol en marche arrière). La réaction naturelle dans un crash est de ramener les poignées vers soi pour essayer de faire monter le cerf-volant. Avec le Revolution, ce que tu fais en réalité, c'est de l'accélérer vers le crash. Remonter les mains au-dessus des épaules aggrave le crash. La solution : ne tire pas les mains en arrière et vers le haut pendant le crash. Pousse-les plutôt vers l'avant et vers le bas.

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   Le flutter

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   Erreur numéro trois : le flottement (flutter). Il est causé par les ailes, et tu peux facilement le corriger avec la rotation des poignées. Rappelle-toi : tourner vers l'arrière, c'est le vol avant, et tourner vers l'avant, c'est le vol en reverse. Si tu as trop de vol avant, tu peux provoquer du flutter. Avec un léger ajustement, tu peux supprimer le flutter sans ralentir le Rev. Si tu en fais trop, tu le ralentis, tu l'arrêtes, ou tu l'envoies même en reverse. Juste la bonne pression arrête le flutter sans ralentir ton Rev.

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   Glisser sur le bord d'attaque

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   Erreur numéro quatre : faire glisser ton Rev à l'envers sur son bord d'attaque sur le sol, sur le sable, ou pire, sur des surfaces dures. Sur l'herbe, c'est moins grave. La solution est de faire un reverse d'aile et de retourner ton Rev plutôt que de le laisser glisser, comme ça. Si tu veux apprendre l'inverted side slide (glissade latérale à l'envers), je mets un lien en dessous vers les vidéos de figures inversées avancées. Va voir.

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   Voler par vent fort

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   Erreur numéro cinq : voler par vent fort sans la bonne préparation ni les bonnes compétences. Plusieurs choses peuvent améliorer ton vol par vent fort. D'abord, tu peux voler avec un Revolution ventilé. Voici le Reflex XX Super Tarantula. Cette ventilation laisse passer plus d'air et réduit la contrainte sur le Rev et sur toi. Ensuite, il aide aussi d'allonger les leaders du haut ou de raccourcir le leader du bas. Cela aide à ralentir ton Rev. Troisième chose : fais glisser ta main un peu plus bas sur la poignée. Cela aide aussi à ralentir ton Rev.

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   S'entraîner au ralenti

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   Quatrième conseil : entraîne-toi à voler au ralenti. Concentre-toi là-dessus quand tu voles par vent fort, et cela va, un, soulager ton Rev et, deux, améliorer beaucoup ta technique. Je mets un lien dans la description ci-dessous.