Les bases du Rev : montage, vol de base et rangement par Revolution Kites

Transcription

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   Étaler les lignes

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   Montons ton Revolution. On commence par les jeux de lignes. Plante les poignées dans le sol avec des piquets. On va fixer nos lignes, puis retirer le sandow. Prends ton temps, parce qu'on veut éviter les nœuds : prends deux ou trois minutes de plus ici pour t'assurer que rien ne se passe mal. Retire doucement les poignées. Tu vois, nos poignées et nos lignes sont déjà attachées. Pose ça, mets une poignée par-dessus l'autre, puis déroule les lignes. Prends ton temps là aussi : tu ne veux pas de nœuds, alors regarde bien ce qui se passe et vérifie que tout est dégagé. Quelques minutes de plus passées ici t'en feront gagner plus tard.

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   Séparer les paires de lignes

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   Quand tu arrives au bout, tu as deux paires, reliées entre elles par ce qu'on appelle un nœud de tête d'alouette (« lark's head »). Prends-les à ce moment-là et écarte-les, en séparant les lignes jusqu'aux poignées. Ne t'inquiète pas des nœuds à ce stade ; tu pourrais passer la journée à les démêler. Sépare-les comme ça, et ça se dégagera au lancement. Pose les lignes, plante les piquets, et mets ton enrouleur dans ta poche pour ne pas l'oublier.

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   Dérouler le cerf-volant

   1:17

   Déroule ton Revolution et garde le bord d'attaque face au vent. Le vent souffle dans ce sens, donc je garde le bord d'attaque face au vent. On ne veut pas le laisser comme ça, avec la voile qui claque dans tous les sens, alors garde le bord d'attaque face au vent.

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   Baguettes du bord d'attaque

   1:29

   Pose tes baguettes et ouvre les ailes. Ici, emboîte le bord d'attaque. Emboîte les éléments du bord d'attaque et sens l'ajustement, avec la bague (« ferrule ») du côté intérieur, vers le milieu du cerf-volant. Ça s'emboîte. Si tu ne sens pas que ça s'emboîte, il faut que ça aille jusqu'au bout. Si ça ne va pas jusqu'au bout, tu peux casser la baguette ; donc si tu as un doute, retire tout le bord d'attaque, assemble les trois morceaux, puis glisse-les d'un seul bloc. Enfin, mets ton embout au bout, et vérifie que le bridage n'est ni enroulé ni emmêlé autour. Fais pareil de l'autre côté.

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   Baguettes d'arrière et ressort

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   Bien, on est prêt à mettre les baguettes d'arrière (« downspars »). On est au dos du cerf-volant ; tu le reconnais au Velcro, qui est de ce côté. Mets ton embout supérieur et vérifie qu'il est enfoncé à fond, puis mets ton embout inférieur. Là encore, vérifie qu'il n'y a pas de nœuds, et fais pareil de l'autre côté. Dernière chose, le ressort : tu veux ce ressort côté intérieur de l'aile. Voici la façon standard : le ressort à l'intérieur, pas à l'extérieur, parce que la tension va vers l'intérieur et que tu veux que le ressort suive ce mouvement. Fixe-le donc avec le ressort à l'intérieur. Tire-le par-dessus et remets-le en place.

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   Attacher les lignes

   2:49

   Maintenant, on est prêt à raccorder les lignes au cerf-volant. On a le dos du cerf-volant ; retourne-le, et garde toujours le bord d'attaque face au vent. Pose-le. On a nos deux jeux de lignes. Je vais maintenant faire notre tête d'alouette. Voici comment on l'attache : deux doigts dans la boucle, replie la boucle et pince-la. Ça forme une boucle, et cette boucle, on l'attache au bridage du haut. Serre-la et fais-la glisser jusqu'au bout. Pour la boucle du bas, même tête d'alouette : deux doigts, replie. Entraîne-toi à cette technique. Fais-toi une boucle, glisse-la sur le bridage, bloque-la et fais-la glisser jusqu'au bout du nœud. Fais pareil de l'autre côté.

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   Poser l'aile

   3:35

   Bon, on est prêt à poser l'aile, et le vent va la maintenir. Tu la tiens comme ça, bord d'attaque vers le bas : c'est une position stable, et je te montrerai comment partir en reverse depuis cette position. Mais pour le premier décollage, pars simplement. Si tu dois la laisser quelques minutes, laisse-la bord d'attaque vers le bas, puis retourne-la. Ici, il faut rentrer les bouts d'aile en dessous, ce qui maintient la pression qui garde le cerf-volant au sol. Voilà, prêt à lancer. Allons-y.

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   Vérifier les twists

   4:03

   Bien, c'est ici qu'on le détache de son piquet et qu'on vérifie les twists ou les nœuds. C'est là qu'on les défait, parce qu'il y a de la tension et que tu tiens l'autre côté. Ici, on a un twist dans le mauvais sens : tourne-le dans l'autre sens. Les lignes sont dégagées, c'est ça qu'on cherche. Bien.

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   Premier lancement

   4:20

   Pour le premier lancement, il faut que tes lignes soient tendues, et ce que je veux, c'est que tu ramènes les pouces en arrière pour lancer, que tu les pousses vers l'avant pour l'arrêter, et que tu le redescendes en marche arrière. On fait donc simplement : monter, arrêter, redescendre. Ne cherche pas la hauteur ; essaie juste de sentir les commandes et la vitesse à laquelle il répond. Ça ressemble à ça : lancement, redescente. C'est donc la première chose à travailler : lancer, arrêter, redescendre. Une fois que tu as ce contrôle du poignet, si le vent tombe, redescends-le et attends que le vent revienne.

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    La fenêtre de vent

    5:08

    L'autre chose à surveiller, c'est la fenêtre de vent. Le vent ne souffle pas par là ; le vent souffle par ici. Tu dois rester dans cette fenêtre pour qu'il continue de voler. Beaucoup de gens volent au bord de la fenêtre, là où il n'y a pas de vent, et ils ne comprennent pas pourquoi ça ne vole pas : c'est parce qu'ils sont sortis de la fenêtre. Reste dans la fenêtre de vent. Monte, arrête, redescends. C'est parti. Regarde le travail du poignet : monter, arrêter, redescendre. Ce pouce vers l'avant l'a fait redescendre, et ça fera aussi redescendre chaque aile séparément. Monte, aile gauche, aile droite, aile gauche, aile droite, les deux ailes vers le bas. Fais ça plusieurs fois, beaucoup de fois, pour prendre la sensation. Si tu sais le monter, l'arrêter et le redescendre, c'est ton objectif.

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    Hover pendant dix secondes

    5:46

    La deuxième chose à travailler, c'est de le monter et de le tenir en hover. Ton objectif : dix secondes. Peu importe comment tu le tiens là-haut, mais tiens-le dix secondes. C'est parti. Monte, un, deux, il faut lui laisser le temps, trois, quatre, cinq, une petite touche, six, sept, remets-le d'aplomb, équilibre-le, huit, encore un, neuf, dix. Bravo. Redescends-le et pose-le. Ce que je veux, c'est que tu le contrôles, que tu le tiennes en position et que tu le redescendes. Tout est dans le contrôle du poignet. Bien joué.

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    L'arrêt et le dive stop

    6:14

    La deuxième compétence que je veux vraiment que tu acquières, c'est l'arrêt. Dès qu'il monte, arrête-le avec les pouces. S'il part sur le côté, arrête-le avec les pouces. S'il monte tout droit, arrête-le avec les pouces. Tu dois pouvoir l'arrêter à chaque fois. C'est un des grands avantages du Revolution : il a des freins, donc tu peux l'arrêter à tout moment. Quand ton Rev fonce vers le sol, pouces vers l'avant et il s'arrête. Tu dois savoir faire ça. Voilà : en haut, puis en piqué vers le sol, et stop. C'est le fameux dive stop. Bien, allons-y.

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    S'entraîner aux virages

    6:53

    Entraînons-nous au mouvement suivant, un simple virage. C'est en fait comme l'arrêt, mais avec un seul pouce. Le pouce droit tourne à droite, le pouce gauche tourne à gauche. Tourne, reviens. Si tu maintiens, tu obtiens un spin. Donc contente-toi de tourner, revenir, tourner, revenir. Ça ressemble à ça : lancement, virage à droite, gauche, droite, gauche, droite, ramène-le au centre, équilibre-le et redescends-le pour l'atterrissage. Parfait ; l'atterrissage se passe bien.

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    Retourner le cerf-volant

    7:35

    Bon, tu vas forcément te retrouver dans cette position. Pour t'en sortir, si tu repères quelles lignes sont au-dessus, pousse ce pouce vers l'avant, à fond, jusqu'à ce qu'il touche l'autre ligne. Tu vois qu'il touche l'autre ligne ? À ce moment-là, tu peux tirer, et il se retournera tout seul selon la place disponible, ou tu peux le tirer doucement au-delà de ta hanche, avec les lignes au-dessus, bien au-delà de ta hanche. Il se retourne et tu es prêt à lancer.

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    Détacher les lignes

    8:05

    Bon, tu t'es amusé à voler pour aujourd'hui. Retourne le cerf-volant nez vers le bas, comme on l'a dit plus tôt, puis mets tes piquets par-dessus les poignées. Détachons maintenant les lignes du cerf-volant. On a une tête d'alouette. Attrape cette boucle, tire-la et fais-la glisser pour l'enlever. Pareil en haut : tire, fais glisser.

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    Enrouler les lignes

    8:26

    Et on va remettre notre tête d'alouette, alors souviens-toi : replie avec les doigts et pince. Ça, c'est notre boucle. On va passer cette boucle sur l'autre ligne. Inutile de serrer, mais ça les garde ensemble. Fais pareil de l'autre côté. Tu as deux jeux de lignes reliés par des têtes d'alouette. Mets-en un dans chaque encoche de l'enrouleur, garde un doigt entre les deux paires pour qu'elles ne s'emmêlent pas, et enroule-les en huit (« figure eight ») : dessus, dessous, dessus, dessous, dessus, dessous, dessus, dessous. Prends ton temps, rentre-les, et quand tu arrives au bout, on laisse les poignées attachées. Pose-les contre ton enrouleur, rentre cette ficelle là-dedans et enroule le sandow.