Cerf-volant Revolution et Rev Eagle : montage de base et premier vol par Revolution Kites

Transcription

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   Introduction

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   Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution, et l'un de nos abonnés nous a posé une question sur le lancement et le montage du Rev Eagle sur la plage avec plus de vent. Aujourd'hui, on n'a pas vraiment de vent fort ; on est probablement dans une plage de cinq à huit miles par heure (environ 8 à 13 km/h). Mais voyons le montage d'un Rev standard, puis le montage et le lancement d'un Rev Eagle.

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   Attacher les jeux de lignes

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   Commençons par préparer nos jeux de lignes et les attacher aux poignées. On commence avec une tête d'alouette (« lark's head ») : deux doigts, replie, pince. Ça forme cette boucle. Passe cette boucle sur ta ligne, serre-la et fais-la glisser contre le nœud. Les lignes blanches vont en haut, les noires en bas, le rouge à droite. Plante les poignées dans le sol avec des piquets, le haut de la poignée au piquet, le rouge côté droit, le blanc côté gauche, et déroulons nos lignes. C'est le bon moment pour prendre ton temps avec tes jeux de lignes afin d'éviter des nœuds inutiles.

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   Écarter les paires de lignes

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   Quand tu arrives au bout du jeu de lignes, détache tes deux paires, mets l'enrouleur dans ta poche et écarte tes deux paires. Ne t'inquiète pas trop des nœuds à ce stade ; c'est beaucoup plus facile de les dégager une fois que le cerf-volant met les lignes en tension. J'aime mettre les lignes rouges de ce côté-ci, parce qu'on va monter le Rev à l'envers les jours de vent.

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   Règles 1 à 3 : bord d'attaque

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   Le montage du Rev peut vite t'échapper, alors voici quatre règles de base pour garder le contrôle. Règle numéro un : déroule ton Rev et garde le bord d'attaque face au vent. À partir de maintenant, garde ce bord d'attaque face au vent. Règle numéro deux : monte ton Revolution au sol, où il y a moins de vent. Là, ce n'est pas grave, parce qu'il n'y a pas beaucoup de vent, mais dans tous les autres cas, c'est une bonne idée de garder ton Rev au sol. Règle numéro trois : chaque fois que tu déplaces ton Rev, garde le bord d'attaque face au vent. Si on doit retourner notre Rev, on garde ce bord d'attaque face au vent. Ne le retourne pas en le soulevant comme ça, ou comme ça ; tu vas t'attirer des ennuis.

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   Règle 4 : rester sous le vent

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   Règle numéro quatre : garde ton Rev sous le vent de toi (« downwind »). Qu'est-ce que je veux dire ? Eh bien, tu vois que le vent souffle dans cette direction. Ça, c'est sous le vent, et ça, c'est au vent. Tu veux garder ton Rev sous le vent, bord d'attaque face au vent. Comme ça, tu te places entre le vent et le Rev, donc tu es pile au milieu. Tu veux garder ce Rev sous le vent de toi. Si tu le ramènes au vent, il a tendance à se rabattre sur toi, et tu peux avoir des ennuis dans ce genre de situation. Garde ton Rev sous le vent. Bien, on est prêt à monter notre Rev. C'est toujours une bonne idée, quand tu reçois ton Rev, de le monter chez toi pour comprendre comment tout s'assemble, de sorte que sur la plage tu n'aies pas de mauvaise surprise.

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   Assembler le bord d'attaque

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   Bien, assemblons notre bord d'attaque. C'est le bord d'attaque du cerf-volant. Prends ta baguette extérieure et glisse-la. Tu as une baguette centrale qui a aussi une bague (« ferrule »), donc tu dois sentir ces deux-là s'emboîter, et vérifier que les baguettes sont complètement emboîtées. Mets ensuite ton embout, et fais pareil de l'autre côté. Si tu n'es pas sûr de l'ajustement des baguettes, retire tout le bord d'attaque et assemble-le à l'extérieur. Comme ça, tu peux vérifier que tout est bien emboîté, puis le glisser à nouveau d'un seul bloc.

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   Contrôler le cerf-volant au sol

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   Ensuite, on est prêt à assembler les baguettes d'arrière (« downspars »). Notre aile est face vers le haut, il faut donc les monter sur le dos de l'aile. Comment faire ? Suivons les règles pour garder le contrôle de ton Rev. Un, garde ce bord d'attaque face au vent. Deux, fais-le pivoter et garde-le sous le vent. Trois, repose-le au sol, où il y a moins de vent. Sur la plage, tu peux te servir du sable pour contrôler ton Rev : tu peux mettre un peu de sable sur l'aile, ça aide à le garder sous contrôle. Si tu n'es pas sur la plage, utilise ta main pour maintenir ce bord d'attaque afin qu'il ne s'envole pas. Et veille à ne pas mettre ton genou sur le bord d'attaque, au risque de le casser ou de l'écraser.

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   Poser les baguettes d'arrière

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   Bien, on est prêt à mettre nos baguettes d'arrière. Commence par mettre le haut de la baguette et l'embout supérieur au niveau du bord d'attaque. Deux, fixe notre ressort Reflex, mais vérifie que ce ressort est du côté intérieur de l'aile. Trois, mets ton embout inférieur et vérifie que le bridage est dégagé. Fais pareil sur l'autre aile.

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   Retourner le cerf-volant

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   Bien, on est presque prêt à raccorder nos lignes au Rev. D'abord, retournons-le à nouveau. Respecte ces règles de base : contrôle ce bord d'attaque, garde ce bord d'attaque face au vent, il faut le retourner, bord d'attaque face au vent, le reposer au sol, et on est prêt à installer nos lignes. Comme tu le remarques, les côtés sont inversés parce que le Rev est à l'envers, et ça va jouer quand on attache nos lignes. Bien, rappelle-toi ce qu'on a dit : l'aile droite se retrouve à gauche parce qu'il est à l'envers, ce qui veut dire qu'on installe les lignes rouges du côté droit.

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    Attacher les lignes au bridage

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    On va faire la même chose que tout à l'heure : tête d'alouette, nœud, pince avec les doigts, et on a notre boucle. Attache-la au point de bridage supérieur de ton Rev, serre, fais-la monter jusqu'en haut. Attache la ligne du bas au point de bridage inférieur. Fais pareil de l'autre côté.

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    Préparer le premier lancement

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    Bien, on est prêt à préparer notre Rev pour le premier lancement. Là encore, garde le contrôle de ce bord d'attaque. Il faut le retourner, le faire rouler, en gardant ce bord d'attaque face au vent et en gardant le contrôle. Rappelle-toi, nos poignées sont piquetées, donc on peut maintenant mettre un peu de tension sur nos poignées et retendre. Vérifie que tout est dégagé. Ce qu'on va faire maintenant, c'est incliner cette aile en dessous. Ça garde l'aile au sol. Si tu ne le fais pas et que tu le laisses comme ça, une petite rafale peut le soulever et le lancer tout seul, et tu perds le contrôle. Rentre donc bien ces ailes en dessous, vérifie que tous tes bridages sont dégagés, et allons-y, on lance le Rev.

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    Position des leaders

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    Si tu lances dans un vent fort, au-dessus de 10 miles par heure (environ 16 km/h), tu peux déplacer ce leader jusqu'au nœud du bout. Ça va ralentir ton Rev et t'aider à le garder sous contrôle. Mais dans un vent plus faible comme aujourd'hui, je garde mon nœud et mes leaders à l'intérieur.

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    Étapes d'un lancement réussi

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    Bien, voici maintenant les étapes d'un lancement réussi. Soulève tes poignées du sol. Garde une pression des pouces vers l'avant pour que ton Rev ne parte pas tout seul. Recule d'un pas, vérifie que les quatre lignes sont dégagées et que les quatre lignes sont tendues pendant ce pas en arrière. Lancement : pouces en arrière par-dessus tes épaules. Ton Rev va monter. Dès que ton Rev quitte le sol, dès que tu le fais voler, pousse les pouces vers l'avant, arrête-le et redescends-le. Ça ressemble à ça : un pas en arrière, lancement, arrêt, marche arrière, redescente. C'était un premier vol parfait. Excellent. Un pas en arrière, lancement, arrêt, et redescente. Ce sur quoi tu dois te concentrer, c'est le contrôle total et la rotation des poignées. Répète plusieurs fois pour sentir à quel point le Rev est sensible.

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    Trouver le hover

    7:54

    Maintenant, on passe à l'étape suivante. Faisons-le monter et trouvons le hover. Lignes tendues, pouces en arrière, monte-le, trouve ce point d'équilibre. Il ne monte pas, il ne descend pas. Trouve ce hover parfait, puis redescends sous contrôle total. C'est parfait. Lancer et s'écraser, lancer et s'écraser, ça construit de mauvaises bases. Reste sur les fondamentaux, construis des bases solides et progresse à partir de là.

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    Monter le Rev Eagle

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    Bien, montons notre Rev Eagle. Déroulons ton Eagle, et remarque que le corps est fixé à l'aile. C'est toujours une bonne idée d'ouvrir ton Rev chez toi la première fois et de le monter ; ça évite les mauvaises surprises sur le terrain. Je vais mettre la tête de mon Eagle dans ma poche pour ne pas la perdre. Sors les baguettes de l'aile et ouvre ton aile, bord d'attaque face au vent. Faisons une vérification rapide pour nous assurer que notre bridage est dégagé, comme sur notre XX.

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    Bord d'attaque de l'Eagle

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    Assemblons d'abord le bord d'attaque. Prends cette baguette de bord d'attaque et glisse-la. Rappelle-toi, on va raccorder la bague (« ferrule ») côté aile, et bien sûr vérifie qu'elle est complètement enfoncée. Encore une fois, si tu as un doute, retire tout le bord d'attaque, pré-assemble-le et glisse-le à nouveau. Dégage tes lignes, mets ton embout, et vérifie qu'il n'y a pas de nœud dans le bridage. Fais pareil de l'autre côté. Bien, on a deux options. On peut simplement retourner notre aile et commencer à la monter comme on l'a fait sur le XX, ou on peut fixer le corps pour l'écarter, puis retourner l'aile. Faisons comme ça. Alors, fixons le