Ce qu'il y a dans mon sac Rev, avec des conseils pour installer rapidement les lignes par Revolution Kites

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   Que mettre dans le sac

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   Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution, et on me demande souvent ce qu'il faut emporter dans son sac Rev. Voici un aperçu de ce que j'emporte, avec quelques trucs et astuces pour t'aider sur le terrain. J'emporte toujours deux Rev et deux jeux de lignes si je prévois de voler toute la journée. Un piquet de cerf-volant peut dépanner. Tu peux même utiliser un tournevis. Pense à y fixer un drapeau coloré pour le retrouver facilement et ne pas l'oublier en fin de journée. Et peut-être quelques pièces de rechange si tu es du genre prudent. Voyons ça.

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   Ailes et tiges de rechange

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   J'emporte en général deux ailes : une pour le vent fort, qui serait un Reflex XX Tarantula ou Super Tarantula, et pour le vent léger le Reflex XX Full Sail. Comme ça, j'ai toutes les conditions de vent couvertes. Comme ces modèles ont techniquement la même taille, je n'ai besoin d'emporter qu'une seule structure, ce qui est pratique en voyage. Un mot sur les tiges de rechange. Tes Rev sont livrés avec une tige de rechange. Souvent, quand on apprend, on découvre ses propres limites et celles du Rev, et on casse une tige. Mais une fois ces limites de base comprises, tu ne casseras pratiquement plus jamais de tige. Par exemple, je peux voler sans problème par 50 miles à l'heure (environ 80 km/h) sans casser de tige. Et en fait, avec l'expérience, tu pourras voler en toute sécurité par des vents encore plus forts.

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   Choisir les jeux de lignes

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   Pour les lignes, je voyage en général avec deux jeux : un jeu plus long, de 65 à 85 pieds (environ 20 à 26 m), pour voler avec des amis ou dans de plus grands espaces, et un jeu plus court, de 30 à 50 pieds (environ 9 à 15 m), pour les espaces plus petits. C'est difficile à croire, mais c'est une histoire vraie. Je rentrais chez moi hier, je suis tombé sur des embouteillages, je me suis arrêté dans ce parc, j'ai monté mon Rev en cinq minutes environ avec des lignes courtes, j'ai volé une demi-heure environ, puis je suis rentré sans circulation. Les lignes courtes changent tout.

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   Ranger les lignes

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   Installer ses lignes les premières fois peut être intimidant, voici donc un petit guide avec les conseils de base. La clé pour des lignes sans prise de tête, c'est de bien les ranger. Voici comment. Retire les lignes de ton Rev en deux paires. Place ces paires dans des fentes séparées du winder (enrouleur). Voici l'astuce pour éviter les nœuds : paume vers le haut, passe ton petit doigt entre les deux paires de lignes, puis avec l'autre main, referme la prise par-dessus. Commence maintenant à enrouler sur ton winder. Remarque que les paires restent séparées pendant que je les enroule. Quand il reste environ deux pieds (60 cm), prends ces paires séparées et passe-les dans le taquet, peut-être même plusieurs fois. Cela garantit qu'il n'y a pas de torsions jusque-là, et tu es prêt pour le vol suivant. Cela garantit aussi qu'il n'y aura pas de tours à partir de là.

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   Défaire les torsions et pièces de rechange

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   Mais et après, s'il y a des torsions ou si quelque chose arrive ? Quand tu es prêt à réinstaller, retire tes poignées avec précaution et observe ce qui se passe avec les lignes. Pose tes poignées et commence à défaire les tours. À ce stade, on sait qu'il n'y a pas de torsions, donc on écarte simplement les poignées jusqu'à ce que tout soit dégagé, et te voilà prêt à installer tes lignes. Pour les pièces de rechange, je peux emporter un peu de ligne en plus, un peu de sandow, quelques embouts, peut-être des bouchons anti-poussière, et même un morceau de ruban de réparation.