Voler au Revolution à une main : les bases par Revolution Kites

Transcription

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   Bases du vol à une main

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   Salut, je suis Joe Hadzicki, l'inventeur du Revolution. Les pilotes de Rev cherchent toujours de nouvelles façons de faire progresser leur niveau. Si tu te débrouilles bien avec des baguettes chinoises, tu vas adorer ce prochain défi. Voici cinq conseils pour voler avec ton Rev à une main. Le vol à une main est simple dans son principe, mais il demande un peu de pratique pour s'y habituer. Voici les bases. Avec deux poignées, tu ramènes les pouces vers l'arrière pour décoller, et tu pousses les pouces vers l'avant et vers le bas pour reculer et atterrir. C'est la même chose avec une seule main : tourne le pouce vers l'arrière pour décoller, et pousse-le vers l'avant pour arrêter et atterrir. Voyons maintenant ce que ça donne en temps réel.

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   Conseil 1 : commencer simple

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   Conseil numéro un : commence simple, comme avec ton Rev habituel. Fais-le monter, arrête-le et fais-le redescendre en reverse. L'erreur classique, c'est de le faire monter jusqu'en haut de la fenêtre, de perdre le contrôle et de crasher. Notre objectif dans cette première partie, c'est seulement de sentir la rotation de la poignée : vol vers l'avant, arrêt et reverse.

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   Conseil 2 : ajouter des virages

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   Conseil numéro deux : ajoutons maintenant les virages. Avec deux poignées, tu tournes la poignée gauche, pouce vers l'avant, pour un virage à gauche, et la poignée droite pour un virage à droite. C'est pareil avec une seule main. Il faut tourner la poignée, pouce vers l'avant, côté gauche pour tourner à gauche, et pouce vers l'avant, côté droit pour tourner à droite. Ajoute progressivement des virages plus larges et des vols plus longs.

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   Conseil 3 : ajouter des spins

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   Conseil trois : on peut ajouter des spins. L'astuce avec les spins, c'est de bien passer la descente, parce que la gravité va vouloir t'entraîner vers le bas : maintiens donc ta pression jusqu'au bout du spin. Une version avancée consiste à décoller, spinner et atterrir (jump, spin and land). Pour cela, il faut garder ton altitude. Voici comment : quand tu spinnes et que tu te rapproches trop du sol, au moment où le cerf-volant est inversé dans le spin, donne un peu de reverse pour le relever. Cela a aussi pour effet de ralentir ton spin.

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   Conseils 4 et 5

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   Conseil quatre : entraîne-toi à voler à une main aussi bien de la gauche que de la droite. Tu seras alors prêt à piloter deux Revs en même temps. Conseil numéro cinq : le reverse launch. Tout le monde a besoin d'un reverse launch. Une fois en reverse vers le haut, fais-le spinner et fais-le monter en vol.