Rev indoor : montage et démontage par John Barresi

Transcription

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   Dérouler et assembler le bord d’attaque

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   Cette fois, je vais vous présenter les bases pour assembler et désassembler votre Rev indoor. C’est probablement comme cela que votre Rev est arrivé dans son sac la première fois. Je commence simplement à le dérouler. Une fois complètement déroulé, on trouve les deux barres verticales. On les met de côté, puis on ouvre le cerf-volant et on commence par le premier bord d’attaque. Au niveau du joint du bord d’attaque, on sent l’espace entre les extrémités des barres, à l’intérieur du bord d’attaque. On les pousse l’une vers l’autre et on tâte le joint jusqu’à ce qu’il soit connecté et bien enfoncé. Il faut s’assurer que les raccords sont complètement enfoncés : s’il n’est qu’à moitié engagé, quand le cerf-volant monte, chargé et en pression, il peut devenir très faible et casser. C’est donc très important de bien enfoncer les raccords. On passe ensuite de l’autre côté : on sent à nouveau les deux extrémités se connecter au raccord, on les fait glisser complètement l’une contre l’autre et on met l’autre embout.

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   Les barres verticales se mettent derrière

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   Cela fait, les barres verticales se mettent derrière le cerf-volant : si l’on voit le logo, on sait qu’elles vont de l’autre côté. Je commence en général par mettre cette barre dans l’embout du haut, puis dans celui du bas, puis je passe de l’autre côté en commençant par le haut puis en connectant le bas.

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   Pas de bridage, mais vérifier les brides de tête

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   Et voilà notre Revolution complètement assemblé. Le Rev indoor n’a pas de bridage : il n’y a pas de harnais à l’avant du cerf-volant, seulement les brides de tête, donc les problèmes d’emmêlement ou d’enroulement sont moins importants. Il faut tout de même faire une vérification de base et s’assurer que la bride n’est pas enroulée inutilement autour de l’embout, en haut ou en bas, et qu’elle part proprement du cerf-volant, telle qu’elle est attachée. Voilà pour l’assemblage de base.

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   Démonter, première méthode

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   Je vous explique maintenant le démontage. Je le fais de plusieurs façons. D’abord, on commence toujours par retirer un embout. Puis je sépare le raccord d’un côté. Pour la méthode que j’aime, je fais glisser le bord d’attaque, l’aile extérieure, au-delà de l’embout. Je vous montre de plus près : on voit qu’il y a pas mal de souplesse, ou de jeu. Je n’ai laissé aucune barre derrière la verticale, donc la verticale est complètement dégagée. Cela fait, je tiens le bout d’aile vers l’intérieur, je prends la barre verticale et je la relève contre le bord d’attaque. Je répète de l’autre côté : on retire l’embout, on sépare le raccord du bord d’attaque, on s’assure qu’il est complètement sorti au-delà de l’embout, on le replie, puis on relève l’aile.

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   Pourquoi laisser du jeu derrière la verticale

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   Je précise pourquoi je laisse autant de jeu derrière la barre verticale. Si l’on laisse simplement les tiges proches l’une de l’autre à l’intérieur du bord d’attaque, quand on fait ce type de pliage, le tissu, qui est assez léger, peut très facilement être abîmé par l’extrémité de la barre. C’est pourquoi il y a autant de jeu à cet endroit. Après avoir replié les ailes et relevé chaque verticale le long du bord d’attaque, j’ai un paquet de voile bien propre, et l’on voit pourquoi j’aime procéder ainsi. Je peux alors enrouler le cerf-volant très facilement, en un paquet bien compact.

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   Démonter, seconde méthode

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   L’autre méthode, que vous avez probablement utilisée pour monter votre cerf-volant et que d’autres apprécient aussi, consiste à ne pas relever les verticales. Je vous la montre. On démonte à nouveau le bord d’attaque et on le replie, mais cette fois on ne relève pas les verticales : on les retire simplement. On peut alors poser ces tiges parallèlement au bord d’attaque. Le côté où l’on pose ces barres n’a pas d’importance ; faites ce qui vous convient le mieux. J’ai tendance à enrouler ce qui a l’air le plus désordonné : on voit que c’est lisse de ce côté, il n’y a qu’une seule surface, alors qu’ici il y en a plusieurs, donc j’aime enrouler cela à l’intérieur.

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   Enrouler la voile sans serrer

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   Cela fait, on commence à enrouler en lissant la voile au fur et à mesure, sans trop serrer, car on risquerait de former un pli et un point faible dans la voile. Pensez à un sac de couchage que l’on range : il faut que ce soit lâche, et l’on peut même tourner ou changer l’endroit où se fait le pli. On continue d’enrouler jusqu’au bout. À peu près ici, on commence à voir pourquoi je préfère l’autre méthode : on se retrouve avec ces deux morceaux séparés, et quand j’enroule le cerf-volant, ils sont un peu difficiles à gérer et la voile ne s’enroule pas aussi bien pour moi, donc je dois me concentrer beaucoup plus. Mais c’est une question de préférence ; il n’y a rien de mal avec cette méthode.

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   Glisser le cerf-volant dans sa housse

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   Quelle que soit la façon dont vous avez enroulé le cerf-volant, quand vous êtes prêt à le remettre dans sa housse, engagez un bout et tournez le cerf-volant dans le sens où la voile est enroulée, pour qu’elle reste enroulée. Si vous le poussez simplement, ou si vous le tournez dans l’autre sens, la voile se déroulera en partie en entrant dans le sac. Voilà les bases pour assembler et démonter votre Rev indoor. J’espère que cela vous a plu. Place au tutoriel suivant.