Rev indoor : changement de direction par John Barresi

Transcription

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   Pourquoi se rediriger, et l’espace

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   Dans notre dernier tutoriel, nous avons vu les bases : préparer votre cerf-volant, le lancer, tourner en 360 et créer la pression qui le fait voler. Cette fois, ce que je veux vraiment traiter, c’est la redirection : rediriger la trajectoire de votre cerf-volant. Si l’on fait un 360 dans un sens, on peut tourner encore et encore, et il y a de fortes chances que l’on ait le tournis. L’idée est donc de pouvoir retourner le cerf-volant et partir dans l’autre sens. Je vous montrerai aussi comment le poser pour obtenir à peu près le même résultat : on peut faire un 360 dans un sens, atterrir, décoller et faire un 360 dans l’autre sens, ou simplement faire le virage comme ceci.

   L’autre point que je veux souligner, c’est ce que j’appellerais la conscience de l’espace. Dans un lieu fermé, surtout si vous partagez la salle avec d’autres personnes, il faut être très conscient de l’endroit où l’on recule, et apprendre très vite de quel espace on a besoin pour bouger et faire voler le cerf-volant. En vous entraînant, vous devez viser un point où vous volez en restant dans la même zone, plutôt que de reculer à travers toute la salle et de devoir tout recommencer de là. En gros, on peut décoller, se retourner, revenir ici, puis revenir encore ici : on garde simplement le même espace.

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   Se rediriger en vol

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   Mais commençons par la redirection, simplement retourner le cerf-volant. Ce que vous remarquerez surtout quand je fais ce virage, c’est qu’il ressemble beaucoup au premier virage, où je donne une légère impulsion pour tourner le cerf-volant et partir en cercle. Je donne cette légère impulsion, mais en même temps une petite traction supplémentaire, et c’est toujours un virage vers le haut. Je vous le montre. Comme nous l’avons dit, le décollage debout : très détendu, en reculant longuement. Nous tournons maintenant en cercle, et je donne un petit virage et une petite traction pour rediriger le cerf-volant : je vais maintenant dans l’autre sens. Encore une fois, une petite traction et un léger virage, toujours avec cette main gauche : virage à gauche, et une petite traction. C’est très léger. Cela repose surtout sur la quantité de pression que l’on donne au virage. Je n’augmente pas beaucoup le mouvement de mes mains, mais je mets un peu plus de puissance dans la voile. Avec cette même technique, on peut alterner dans un sens puis dans l’autre, comme ça. C’est une autre façon de s’entraîner : on peut faire le virage un peu plus haut si l’on veut cet espace, ou très petit, ou avec de plus grands virages, un peu par-dessus. Voilà. C’est le principe de base de la redirection : tourner pour pouvoir changer la trajectoire de votre cerf-volant.

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   Se rediriger en se posant

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   Comme chacun a son style, l’essentiel est d’être à l’aise et d’aborder son apprentissage de manière à réussir des choses dont on est content. J’utilise moi-même cette technique. Nous devrions faire ce que nous aimons et aimer ce que nous faisons. Il s’agit donc vraiment de simplifier le processus. Cette fois, nous ne ferons pas la redirection en l’air : nous allons simplement atterrir et changer de direction. Cela se fait à peu près de la même façon. Quand je suis dans mon 360, je donne la moitié de la commande que je donnais pour tourner : juste une demi-commande, puis je pose le cerf-volant. Vous remarquerez que je continue de reculer même après son atterrissage. Donc on décolle dans un 360, léger virage vers le haut. Je continue de bouger, car il lui faut de la pression pour rester là. Puis je décolle et je pars dans l’autre sens, et je me pose. On peut même le faire par étapes. Avec ces deux techniques de base, on peut gérer un peu mieux son espace rien qu’en changeant de direction.

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   Gérer son espace

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   Si je recule jusqu’au bout de la salle, en sachant tourner je peux repartir vers l’autre côté de la salle. C’est particulièrement utile si vous partagez l’espace avec d’autres pilotes ou d’autres utilisateurs, des joueurs de basket, quoi que ce soit, là où vous devez vous insérer.

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   Se rediriger au sol

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   L’autre chose que je vais vous montrer, c’est une autre façon de se rediriger, où le cerf-volant reste en fait au sol. On commence à peu près de la même façon, et cette fois je le garde simplement là et je tourne autour. Tant que j’ai un peu de pression sur le cerf-volant, il peut rester droit, et on voit qu’il pivote presque sur une aile. Disons que je vole, je vole, je vole et que je n’ai plus de place : je retourne simplement le cerf-volant et je recommence. Voici un bon exemple : je suis peut-être un nouveau pilote et je me dis : oh non, voici le mur. Ce que je fais, c’est poser le cerf-volant là et tourner autour. Quand je fais cela, vous remarquerez que je fais attention à ne pas trop tirer les lignes du bas, car le cerf-volant glisserait. Il est donc toujours important de garder un peu d’avant quand on a cette tension.

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   Des gommes sur les bouts d’aile

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   Certains mettent aussi de petits morceaux de caoutchouc, des gommes ou des embouts en vinyle au bout de l’aile. Je vous montre cela de près. Nous l’avons fait de façon économique et simple : nous avons coupé une très fine bande de gomme, comme celle de votre crayon, nous l’avons collée sur le bout d’aile, puis nous l’avons polie à la lime. L’embout est naturellement assez glissant, donc je l’ai d’abord rayé à la lime pour le rendre rugueux, puis j’ai mis la superglue, puis la gomme. Cela empêche les bouts d’aile de glisser aussi vite, et c’est parfois un peu utile, selon ce que l’on fait.

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   Pour conclure

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   Voilà votre introduction de base à la redirection sous presque toutes ses formes. Je souligne vraiment l’importance de la conscience de l’espace : savoir où l’on va, de quel espace on a besoin pour faire ce que l’on s’apprête à faire, et poser le cadre et les règles de son vol pour en tirer le meilleur parti. Cela dit, nous vous laissons vous entraîner autant que vous voudrez, et nous nous retrouvons dans le prochain tutoriel.